Автомобиль любим и обласкан, все косяки устранялись вовремя, ТО каждые 5-7 тыс. км. При мне зимы не видела.
В июне 2019 полностью перекрашена с разбором в черный цвет с добавлением ксералика.
Обвес оригинал TRD.
Капот карбон оригинал C-One.
Есть лип спойлер, передумал устанавливать.
Диски Work XT7 оригинал, резина Yokohama Advan. Так же куплены Work Schwert SW4 18x8j ET23/37.
Койловеры Tein Super Street, можно уронить машину ещё ниже, можно поднять повыше.
Выхлоп C-One, тихий, раскрывается после 3500 оборотов.
Фары штатный ксенон.
Фонари рестайлинг.
Мозг C-One.
Из не оригинала в машине только гайки на колесах.

Мотор контракт 2ZZ-GE, масло не ест вообще, едет свой паспорт, чувствует себя прекрасно. Двигатель не вписывал, внести в ПТС нет никаких проблем с сохранением лошадей, всё будет официально и прозрачно, расходы беру на себя.
Обслуживается только в клубном сервисе и только у одного мастера, загребущие неумелые ручки не подпускались.

С машиной отдам сток выхлоп, сток стойки и сток мозг.

Торг посредством снятия тюнинга с заменой на сток. Без стоек, выхлопа и мозга цена 420 000.

Про машину не забыл и, пусть и продаётся, довожу её до ума. Сейчас из неприятного только салон. В остальном машинка близка к идеалу.

Обмен в приоритете на Lexus IS250 2 поколения в нормальной комплектации. Так же рассмотрю другие авто(Германия, Япония). Участки, бизнесы - не интересно.

Было найдено: 08.10.2019