Сразу скажу, что большого желания дербанить по запчастям нет, ибо тупо нет времени и места для этого - если найдется раздолбай, которого это реально заинтересует, то поторгуемся без проблем

Собственно за последние 2 года накатал на ней не более 1000 км - и с каждым разом все меньше и меньше времени и желания брать машину. Объективно - кузов идет в нагрузку потенциальному покупателю... Железяки в целом неплохие и по сей день) Мотор заводится и даже немного едет, но пробег его около 40 тысяч, что для мотора с 4-хдроссельным впуском является чудом и веры в него ноль)) Так что скорее это тупо куча тюнинга в куске железа.
Итак, что в этих жигулях имеется:

Мотор (который долгожитель и однозначно нужна ревизия)
Низ с плитой, 84 колено, 143 шатуны, 83 или 84 кованные поршня, гбц пиленная на цельных толкателях, пружины шрик на титановых тарелках, облегченные большие клапана, валы 12.15.

Впуск - 4-хдроссельный левин сильвертоп
Выпуск - 4-2-1, глушитель калина спорт первая

КПП - полный ребилд, после которого пробег около 1000
7 ряд, 4.5 пара, винтовая блокировка, 6 передача

Тормоза - перед 14, зад - ЗДТ 13

Подвеска
кони спорт на эйбахах, треугольные рычаги, растяжки перед, зад, низ, защита раллийная 4мм

Колеса
лето - слики 15 на ханкукс рс3
зима - авиатехнологии на хаке 8

Салон
Кресла унп 2 шт, ремни 4-хточечные ОМП 2 шт, показометры температуры и давления масла, тахометр со вспышкой, ЭУР

Ну и всякая хрень типа опоры аммортиков, опоры двигателя, облегченный маховик, шпильки

Было найдено: 07.09.2019