Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркування 172FMM-3A. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один распредвал в верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семіпластінчатой ланцюгом, двохклапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг.
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4
Максимальний кут повороту керма, градуси ≥43
Рама Полегшена, з різним профільним перерізом, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву
Рекомендоване паливо Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W / 40; SAE 15W / 50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX TOP SPEED 4T
Ступінь стиснення 9,25: 1
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градуси 27
Обсяг, см3 249
Система харчування двигуна Карбюратор MIKUNI
Система електроживлення АКБ 12V 6А / h (AGM-батарея).
Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактної ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - тупо без наявності ключа в замку запалювання і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
Тип запуску двигуна електростартер і кікстартер
Максимальна потужність, к.с. / об.хв. 21/8500
Максимальний крутний момент, Нм при об / хв. 18/6500
КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальніковая ланцюг A520. Кількість зубів передньої і задньої зірок: 13 (сталь) / 46 (сталь). Кількість ланок ланцюги-116L.
Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль
Передні гальмівні механізми Дисковий з двохпоршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль
Підвіска передня телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань відбою і стиснення. Загальний діапазон ходу стиснення / ходу відбою 265 мм.
Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві спиці, Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин - YUANXING.
Максимальна швидкість, км / год ≥97 (реальні параметри вказані з передньої зіркою 13T і задньої зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки і збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм 310
Розмір шин передні / задні 80 / 100-21 - переднє колесо і 110 / 100-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60 х21 DOT; заднього колеса 2,15 х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора
Обсяг паливного бака, л 9
Заправний обсягу масла в двигуні, л.
Было найдено: 02.08.2020
Модель Musstang Dingo 125 відноситься до категорії новинок на українському ринку. Вона відрізняється від багатьох інших варіантів в першу чергу зовнішнім виглядом, який напевно приверне увагу всіх бажаючих мати мопед, який у більшою мірою схожий на мотоцикл. Ціх різниць не так вже й мало, тому ми вирішили написати про них більш докладно.
Самим нестандартним є варіант виконання переднього крила. Оно нагадує виконання, який більше притаманний мотоциклам. Стоит відзначити, що передні крила виконані з поліпропілену і він гнучкий і з легкістю змінює форму, то є його дуже складно поламати при касании. Нижний грязові щити відсекает частину потоку газу з-під колеса в додаток до основної крила. Ця деталь входить до комплектації кожної моделі. На деяких фотографах ви його не бачите, але це не означає, що його немає - просто на етапі фотографування ми вирішили показати як виглядає модель і з ним і без нього. Для візуального порівняння.
Как вы видите на фото дана модель також як і Musstang Alfa new 125, буде оснащуватися дисковым механізмом переднього гальма. Думаємо, що про користь і ефективність такого рішення немає потреби додатково розповісти.
А вот на форму бака уважение хотім звернути. Він відрізняється від усіх інших. Саме головне це те, що він більше за обсягом і вміщує на 2 літра більше палива. Во вторых він оснащений кришкою мотоциклетного типу з інтегрованим замком, а не звичайною знімною кришкою, як на більшості мопедів. Сам по собі бак трохи важче, оскільки товщина металу, з якої він виготовлений, перевищує стандартну величину, жести для баків інших мопедів. Цей більш прочный.
Якість фарбування пластикових елементів даної моделі реалізується на досить високому рівні. Ви і самі можете це уявити, якщо уважно спостерігаєте.
Неплохим доповненням до комплектації стала м'яка вставка на перемичку руля. Вона не така зручна для управління мопедом, але на ній можна розмістити кріплення додаткових приладів або зарядних пристроїв.
Як видно на цій моделі встановлена небагато інша світлотехніка. Індикатори повороту більші за розміром і мають білі плафони, інтегровані з лампою жовтого кольору. Фара в пластиковому корпусі і з зміненою формою рефлектора.
Про багатьох інших вирішальних рішеннях, які застосовуються і на цій моделі, ми вже розповідали в описах Musstnag Альфа 110 і Musstang Альфа 125, тому тут ми просто їх перечислим, а деталі ви можете побачити при уважному розгляді фотографій:
- Усилені колесные диски з двутавровым профілем спиц;
- Зеркала заднього виду мотоциклетного типу з винтом-фіксатором для закріплення положення;
- Удосконалене і більш стійке до коррозії глушитель;
- Окраска дуг та металевих профілів пластифицированной емаллю;
- Анодированное покриття всіх крепежных винтов і гаек
- Новое виконання панелей приборів
Было найдено: 11.05.2018