Продам реле регулятор напряжения (реле зарядки, РР) для мотоциклов Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW и др.

ЭТОТ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ГОРАЗДО НАДЕЖНЕЕ китайских и ремонта штатных. Ниже напишу почему.

3-х фазное,
50 Ампер,
пятиконтактное - 3 фазы вход, +/- выход.
Сечение проводов 2,5 кв.мм.
Алюминиевый радиатор.
Габариты: 92*50*50мм.
Выходное напряжение: ~14В.

Все РР проверяются на рабочем мотоцикле. Зарядка на холостом ходу с выключенным светом: 14-14,4В. За сезон 2019 на данных регуляторах напряжения успешно пройдено ~20000км.

Почему стоит отдать предпочтение такому РР:
1) Новые штатные РР стоят неадекватно дорого;
2) Б/у штатные реле в большей части все уставшие и не дают никакой гарантии длительной работоспособности. При стоимости выше данного предложения.
3) Китайские реле регуляторы за 200грн для мопедов и малокубатурных китайцев не рассчитаны на большие токи и очень быстро выходят из строя.
4) Предлагаемый регулятор напряжения собран на новых радиокомпонентах со значительным запасом по току (до 50А) на крупном радиаторе, который вполне справляется с отводом тепла.
5) Этот регулятор надежнее и имеет больший запас по току по сравнению с отремотированными штатными, поскольку обычно в связи с недостаточными размерами штатных РР их ремонт осуществляется по упрощенной схеме с двумя диодными мостами на входе. Я ставлю на входе 3 диодных моста. В штатные корпуса 3 диодных моста не влазят.

ВНИМАНИЕ:
Перед покупкой/проверкой реле регулятора убедитесь в выполнении 3-х основных условий:
1) Исправность генератора,
2) Исправность аккумулятора (аккумулятор не должен быть убитым или разряженным). Полностью зарядите аккумулятор.
3) Отсутствие потерь в цепи (можно выход с РР подключить напрямую к аккумулятору и сравнить напряжения при штатном подключении и прямом - если разница есть, то присутствуют потери).

Высылаемые РР РАБОЧИЕ и ПРОВЕРЕННЫЕ на рабочем мотоцикле. Если у Вас при установке данного РР нет зарядки, то вероятнее всего не выполнены вышеперечисленные условия.

Было найдено: 06.08.2020