Конструктивні особливості:

Надійний 3-циліндровий двигун.
Коробка передач (4+1)х2х2.
Новий дизайн.
Повний привід 4×4.
Гідропідсилювач рульового управління.
2-швидкісний ВВП 540/1000 об/хв.
Роздільні масляні ванни КПП і гідравлічної системи.
Зручне розташування систем управління.
Ручний газ.
Стоянкове гальмо.
Просторе місце оператора.
Окремий гідравлічний бак на гідрооб`ємне рульове управління (ГОРУ) встановлений під капотом спереді радіатора системи охолодження.
Посилений гідронавісний механізм з безступінчастим регулюванням висоти нижніх тяг.
Регульована передня і задня колія.
Блокування диференціала заднього моста.
Широкі педалі з великим ходом.
Комплектація:

Комфортне сидіння на амортизаторі з регулюванням по висоті.
Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, індикатор відсутності зарядки акумулятора, амперметр і ін.).
Додаткові повторювачі габаритних вогнів та поворотів на задніх крилах.
Вимикач маси.
Електрична розетка для причепа.
Задня додаткова фара.
Задні відбівачі світла.
Дзеркала заднього виду.
Гідравлічний вхід / вихід з швидкороз'ємними муфтами.
Крила передніх коліс.
Передні навісні вантажі 4х12 кг.
Зчіпний пристрій для причепа.

Потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х4
Тип двигуна вертикальний, 3-циліндровий 4-тактний дизельний з водяним примусовим охолодженням і безпосереднім упорскуванням
Пуск двигуна електростартер з безпечним пуском
Об'єм двигуна, см3 1532
Діаметр циліндра/хід поршня 85х90
Номінальна витрата палива двигуна, г/кВт*год 275
Тип паливного насосу плунжерний, рядний
Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 2350
Номінальне тягове зусилля, кН 6,6
Тип мастила в двигуні мінеральне або напівсинтетичне для дизельних двигунів
Номінальна витрата мастила в двигуні, г/кВт*год 2,04
Коробка передач (КПП) (4+1)х2х2

Было найдено: 16.07.2020

Конструктивні особливості:

Надійний 3-циліндровий двигун.
Коробка передач з реверсом (4x2)+(4x2).
Новий дизайн.
Повний привід 4×4.
Гідропідсилювач рульового управління з незалежним гідронасосом.
2-швидкісний ВВП 540/1000 об/хв.
Роздільні масляні ванни КПП і гідравлічної системи.
Зручне розташування систем управління.
Ручний газ.
Стоянкове гальмо.
Просторе місце оператора.
Повітряний фільтр масляного типу з високим повітрозабірником.
Посилений гідронавісний механізм з безступінчастим регулюванням висоти нижніх тяг.
Ширина колії може змінюватися шлахом переставляння задніх коліс.
Блокування диференціала заднього моста.
Широкі педалі з великим ходом.
Комплектація:

Комфортне сидіння на амортизаторі, регульоване.
Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, індикатор відсутності зарядки акумулятора та ін.).
Додаткові повторювачі габаритних вогнів та поворотів на задніх крилах.
Вимикач маси.
Електрична розетка для причепа.
Задня додаткова фара.
Задні світловідбивачі.
Дзеркала заднього виду.
Гідравлічний вхід / вихід з швидкороз'ємними муфтами.
Крила передніх коліс.
Передні навісні вантажі 4х12 кг.
Зчіпний пристрій для причепа.

Потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х4
Тип двигуна вертикальний 3-циліндровий 4-тактний дизельний з водяним примусовим охолодженням і безпосереднім упорскуванням
Пуск двигуна електростартер з безпечним пуском
Об'єм двигуна, см3 1532
Діаметр циліндра/хід поршня 85х90
Номінальна витрата палива двигуна, г/кВт*год 248
Тип паливного насосу плунжерний, рядний
Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 2350
Номінальне тягове зусилля, кН 6,6
Тип мастила в двигуні мінеральне або напівсинтетичне для дизельних двигунів
Номінальна витрата мастила в двигуні, г/кВт*год 2,04
Коробка передач (КПП) (4+4)х2 (реверсивна)

Было найдено: 16.07.2020

Конструктивні особливості:

Надійний 3-циліндровий двигун.
Коробка передач (4+1)х2х2.
Новий дизайн.
Повний привід 4×4.
Гідропідсилювач рульового управління.
2-швидкісний ВВП 540/1000 об/хв.
Роздільні масляні ванни КПП і гідравлічної системи.
Зручне розташування систем управління.
Ручний газ.
Стоянкове гальмо.
Просторе місце оператора.
Повітряний фільтр масляного типу з високим повітрозабірником.
Посилений гідронавісний механізм з безступінчастим регулюванням висоти нижніх тяг.
Регульована передня і задня колія (переставлянням коліс).
Блокування диференціала заднього моста.
Широкі педалі з великим ходом.
Комплектація:

Комфортне сидіння жорстке з регулюванням по горизонталі.
Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, індикатор відсутності зарядки акумулятора та ін.).
Додаткові повторювачі габаритних вогнів та поворотів на задніх крилах.
Вимикач маси.
Електрична розетка для причепа.
Задні додаткові фари - 2 шт.
Дзеркала заднього виду.
Гідравлічний вхід / вихід з швидкороз'ємними муфтами.
Крила передніх коліс.
Передні навісні вантажі 4х12 кг.
Зчіпний пристрій для причепа.

Потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х4
Тип двигуна вертикальний 3-циліндровий 4-тактний дизельний з водяним примусовим охолодженням і безпосереднім упорскуванням
Пуск двигуна електростартер з безпечним пуском
Об'єм двигуна, см3 1532
Діаметр циліндра/хід поршня 85х90
Номінальна витрата палива двигуна, г/кВт*год 248
Тип паливного насосу плунжерний, рядний
Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 2350
Номінальне тягове зусилля, кН 6,6
Тип мастила в двигуні мінеральне або напівсинтетичне для дизельних двигунів
Номінальна витрата мастила в двигуні, г/кВт*год 2,04
Коробка передач (КПП) (4+1)х2х2
Тип мастила в КПП, задньому та мосту трансмісійне

Было найдено: 16.07.2020

Мінітрактор Jinma JMT 3244 HXRN - сучасний спосіб підвищити продуктивність робіт
Шукаєте техніку, яка зможе допомогти підвищити продуктивність і при цьому НЕ вдарить по бюджету? Зверніть увагу на мінітрактор Jinma JMT 3244 HXRN. Потужний, з гідропідсилювачем керма і повним приводом: в ньому продумана кожна деталь.

Нижче ознайомимося з усіма перевагами і характеристиками моделі, а також розглянемо її функціональні можливості. Якщо у вас залишаться питання, ми завжди готові надати консультацію в телефонному режимі.

Продуманий конструктив Jinma JMT 3244 HXRN
Вартість Jinma JMT 3244 HXRN може здатися високою, однак це далеко не так. Особливо, якщо порівнювати модель з європейськими, японськими й американськими аналогами. Поряд з цим трактор володіє всім необхідним, щоб нітрохи НЕ відставати від своїх зарубіжних «колег».

Фірмовий 3-х циліндровий двигун з максимальною потужністю 24 кінські сили. Працює в парі з водяним охолодженням, що дуже підвищує його продуктивність протягом дня і в цілому - продовжує життя всіх внутрішніх механізмів.

Повний привід з колісною формулою 4х4 буде корисний всім, хто хоче бачити у себе в парку машину з відмінною прохідністю і силою тяги. У Jinma JMT 3244 HXRN все це є, а відповідно трактор прекрасно впорається з усіма поставленими перед ним завданнями.

У конструкції передбачений і гідропідсилювач керма. Дуже корисний момент, якщо передбачаються роботи на складних грунтах. Управління трактором з ГУР стає значно простіше.

У КПП (4 + 1) х2 є реверс для зручного перемикання між задніми і передніми швидкостями на ходу. Якісне однодискове зчеплення дає це зробити набагато легше і плавніше.

Також варто відзначити комфортне місце оператора з ергономічною системою управління і наявністю всіх важливих датчиків і показників.

Відгуки і можливості Jinma JMT 3244 HXRN з навісним обладнанням
Так як у мінітрактора Джинма стандартна система кріплення навісного обладнання, то ви цілком можете розширити його можливості з покупкою нового інструменту.

Модель добре взаємодіє як з простим обладнанням на мотив плуга, так і з більш складними інструментами для заготівлі сіна та збирання садово-паркових територій, наприклад.

Так чи інакше, але з комплектом устаткування ви зможете:

Працювати з грунтом будь-якого типу - орати його, ворушити і боронувати;

Проводити посівні та роботи зі збору врожаю;

Боротися з комахами і шкідниками, поливати і підгортати міжряддя;

Виконувати різнопланові роботи в садово-парковій зоні;

Готувати сіно і кормові культури для тварин, а також вирішувати багато інших нагальних господарських завдань.

Марка двигуна YD 385T
Потужність двигуна, к.с. (кВт) 24(17,6)
Колісна формула 4х4
Тип двигуна дизельный
Число і розташування циліндрів 3, вертикально
Система запуску двигуна електростартер, з безпечним пуском
Система охолодження рідинна примусова
Привід вентилятора системи охолодження клиноременна передача
Об'єм двигуна, cм3 1532
Діаметр циліндра / хід поршня 85 / 90
Номінальна витрата палива двигуна, г/кВт*г ≤248
Номінальні обороти колінчастого валу двигуна, об/хв 2350
Номінальне тягове зусилля, кН 6,6
Тип мастила в двигун мінеральне або напівсинтетичне
для дизельних двигунів
Номінальна витрата мастила в двигуні, г/кВт*г 2,04
Коробка передач (КП) (4x2)+(4x2)

Было найдено: 16.07.2020

Марка двигуна YD 385T
Потужність двигуна, к.с. (кВт) 24(17,6)
Колісна формула 4х4
Тип двигуна дизельный
Число і розташування циліндрів 3, вертикально
Система запуску двигуна електростартер, з безпечним пуском
Система охолодження рідинна примусова
Привід вентилятора системи охолодження клиноременна передача
Об'єм двигуна, cм3 1532
Діаметр циліндра / хід поршня 85 / 90
Номінальна витрата палива двигуна, г/кВт*г ≤248
Номінальні обороти колінчастого валу двигуна, об/хв 2350
Номінальне тягове зусилля, кН 6,6
Тип мастила в двигун мінеральне або напівсинтетичне
для дизельних двигунів
Номінальна витрата мастила в двигуні, г/кВт*г 2,04
Коробка передач (КП) (4x2)+(4x2)
Тип мастила в КПП и задньому мості ТАП 15
Тип мастила в передньому мості Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90;
Platinum SAE 75W-90 (трансмісіонне)
Блокування заднього диференціалу +
Муфта зчепления 2-дискове, сухе
Головна передача пряма
Гальма барабанні механічні
Вал відбору потужності (ВОМ) задній продольний
Тип насосу гідравлічної системи шестерний
Оберти вала відбору потужності (ВОМ), об/хв 540 / 1000
Максимальна грузопідйомність навісного механізму, кг 420
Мінімальний кліренс, мм 300
Колісна база, мм 1700
Колія передніх колес, мм 1100
Колія задніх колес, мм 1120–1340
Розмір передніх шин 6.50-16
Розмір задніх шин 11.20-24
Мінімальний радіус повороту без гальмів, м 3.0±0.2
Мінімальний радіус поворота з гальмами, м 2.8±0.2
Швидкість руху вперед, км/год 1,73-26,4
Швидкість руху назад, км/год 2,28-11,02
Об'єм паливного бака, л 30
Об'єм картера двигуна, л 6,6
Об'єм картера КПП и заднього моста, л 14
Об'єм картера переднього моста, л 6
Об'єм системи охолодження двигуна, л 10
Кількість гідравлічних виходів 2 (1 напор, 1 злив)
Роз'єм під прицеп (розетка) 1
Компресор -
Гидропідсилювач керма ГОРУ
Лічильник мотогодин цифровий
Сидіння з амортизатором регулюється, на санчатах
Кабіна +
Задні грузи -
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3150 х 1500 х 2230
Споряджена маса, кг 1460

Было найдено: 16.07.2020

Сучасний повнопривідний універсальний трактор ДТЗ 5244НРХ має новий 24-сильний двигун, об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 літра; модернізовану коробку передач з окремим реверсом, що забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; швидкознімний буксирний пристрій; гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, унікально просторому компонуванню робочого місця водія й ергономічному розташуванню органів управління, трактор забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфортності роботи водія.

Конструктивні особливості:

Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом.
Здвоєна коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом.
Посилена малошумна трансмісія.
Гідравлічне рульове управління.
Окремий гідравлічний насос для гідропідсилювача рульової колонки.
Зручне розташування систем управління.
Просторе місце оператора.
Центральний перемикач світла.
Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів.
Буксирний пристрій типу «серга».
Гідравлічна система оснащена масляним фільтром.
Збільшений паливний бак.
Високий кліренс.
Регульована передня і задня колії.
Посилені поворотні шарніри переднього моста.
Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір.
Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями.
Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках.
Задні і передні шини широкого профілю.
Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині.
Заборник повітряного фільтра піднято із зони інтенсивного запилення.
Акумуляторна батарея збільшеної місткості.
Електрогенератор підвищеної потужності.
Вимикач маси.
Комплектація:

Комфортне регульоване сидіння з амортизатором.
Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, відсутністі зарядки акумулятора та ін.).
Гумовий килимок на підлозі водійського місця.
Антифрикційні накладки з бічними упорами на всі педалі.
Фігурні антифрикційні рукоятки на всіх важелях управління.
Додаткові підніжки з обох сторін.
Поручні на задніх крилах.
Збільшені дзеркала заднього виду.
Електрична розетка для причепа.
Гідравлічний вихід з швидкороз'ємною муфтою.
Широкі задні крила посиленої конструкції.
Задня додаткова фара.
Передні навісні вантажі.
Передні крила.

Основні характеристики



Номінальна потужність двигуна, к. с. (кВт) - 24 (17,6)

Колісна формула - 4×4

Номінальне тягове зусилля, кН - 6,8

Рульове управління - гідрооб’ємне

Формула перемикання передач - (3×3)+(3×3)

Муфта зчеплення - однодискова, пелюсткова

Кабіна

Габаритні розміри (Д×Ш×В), мм - 3300×1470×2050

Експлуатаційна маса, кг - 1474

Было найдено: 12.07.2020