БУ .Двигатель итальянской компании Simonini. Масса двигателя, включая выхлопную систему, воздушные фильтры, радиатор, пропеллер и все жидкости составляет 52 кг. Оборудован лепестковыми клапанами и впуском с двумя карбюраторами Bing 54 (ø36 мм). Медный радиатор. Алюминиевые цилиндры с керамическим покрытием Nikasil. Резонансная выхлопная система. Редуктор тип "C". Двойное электронное зажигание Ducati с трансформатором для зарядки батарей в полёте. Запуск посредством электростартера. Средний расход топлива при 5200 об/мин — 8 л/час (в горизонтальном полете). Топливо смесь бензина с маслом в составе 2.5% масла для бензина с содержанием свинца, 3% масла - для бензина без свинца.

Максимальная тяга мотора с оригинальным винтом составляет 240 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочий объём

см3

764
Диаметр цилиндра

мм

80x2
Ход поршня

мм

76x2
Степень сжатия
9,5/1
Мощность

л.с.

102
кВт

74,63
Обороты коленвала, 1/мин

6.200
Масса двигателя, включая
выхлопную систему, воздушные фильтры, радиатор, пропеллер и все жидкости
52 кг
Оборудованный лепестковыми клапанами впуск с двумя карбюраторами Bing 54
Алюминиевые цилиндры с керамическим покрытием Nikasil
Резонансная выхлопная система. Редуктор тип "C"
Двойное электронное зажигание Ducati с трансформатором для зарядки батарей в полёте
Электростартёр
Расход топлива на оборотах 5200 — 8 л/час
Топливо — смесь бензина с маслом, 2,5 объёмных % масла для бензина с содержанием свинца, 3 объёмных % масла для бензина без свинца

Было найдено: 26.07.2019