Продаю верного и надёжного ёбрика.
Я второй хозяин начиная с пробега 30 тыс. км. с 2013 года. Мотоцикл использовал в-основном для путешествий, поэтому около 90% пробега пришлось на ровные дороги государственного значения.
Мой ёбрик побывал в Крыму, на Кавказе, в Грузии, в Карелии и проехал пол-Европы до Франции (Польша, Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Швейцария, Италия, Австрия, Словакия).
Общее состояние хорошее, учитывая этот пробег. Кое-где присутствуют царапины и потёртости. Пластик весь родной, не перекрашивался. Было падение давно в Грузии – влетел в ливнёвку и погнул обод, треснуло крыло и погнул перья. Обод выровняли, крыло подлатали, но наспех (см фото), перья выровняли, но их лучше заменить (одно сопливит).
Установлено и отдаю вместе с мотоциклом:
Сигнализация Bizon (двусторонняя, с большим радиусом действия), цена новой около $100
Кофр центральный GIVI с площадкой (свободно влезает шлем и разная мелочёвка), цена нового около $100
Дуги безопасности от Bordos’a, цена новых не меньше $50
Аккумулятор Литий-Железо-Фосфатный, 6А-ч, с платой балансировки
Задний стоп/габарит – светодиодный, «вечный»
Лапка рычага КПП 2-сторонняя
Вольтметр
Розетка 12V
Втулки маятника заменены на металлические (болезнь ебриков – износ пластиковых втулок)
Мотоцикл полностью на ходу и регулярно используется, поэтому периодически появляются косяки, которыми нужно заниматься. На текущий момент:
Желательно заменить подшипник руля (куплен новый)
Задняя резина подходит к концу (хватит максимум на 1-2 тысячи)
Заменить перья вилки (куплен новый комплект амортизаторов в сборе + гофры, но там стакан от другого выпуска, поэтому нужно просто перекинуть все внутренности новых амортизаторов в родной стакан и залить жидкость).
На холодную присутствует небольшой посторонний звук в области двигателя, который уходит при выжиме сцепления или когда мотоцикл прогреется. Не уверен, но подозреваю, что нужна замена подшипника коленвала (новый коленвал с шатуном и подшипником в сборе стоит около $50 на prom)
Причина продажи – хочу покататься по Европе с заездом в Испанию, а это не меньше 10 тыс км в обе стороны, поэтому буду брать свежий мот или максик.
Также есть боковые алюминиевые кофры, самодельные, но их в цену не включаю, так как неизвестно, будет ли новый хозяин ездить в дальняки и нужны ли они ему. Но могу недорого отдать при желании.

Было найдено: 19.07.2019