Мотоцикл пригнан из Италии и куплен мною в 2010 году с пробегом 13000. Наездил под мною без единой поломки около 8000. Иногда наезжал всего по 500 км за сезон. Ездил для души. Из города в село к родителям и обратно. На мот денег не жалел. Хранился зачехлённый и насиликоненный в гараже. Техническое состояние как у только прошедшего обкатку. Тормозные диски и колодки идеальные. Тормоза лично прокачаны жидкостью Motul. Цепь (DiD) и звёзды родные в идеальном состоянии. Цепь смазывал смазкой IPONE. В двигателе залито масло Motul 5100. Антифриз красный карбоксилатный Sintec. Покрышки новые перёд и зад Dunlop Sportmax Sportsmart ещё даже не стёрты следы формовки. Диски ровные и некатанные. Установлено немецкое ветровое стекло MRA VNB KBA 37960 (стоимость на сегодняшний день более 3000 грн). Установлена оригинальная центральная подножка, которую отдельно купить можно если повезёт за 100-150 у.е. С наличием подножки отпадает надобность в подкате. Обслуживать мот намного проще. Аккумулятор оригинал Varta AGM Funstart даже упаковка сохранилась. С мотоциклом отдам смазку цепи IPONE, тормозную жидкость Motul, больше литра масла Motul 5100, очень качественный чехол для хранения мотоцикла из ткани Оксфорд серебристого цвета, с защитой от жары и дождя (покупался когда-то за 450 грн., сколько сейчас, не знаю ). Иногородним помогу с отправкой транспортными компаниями в другой город, но при условии личной встречи с покупателем. Звоните, отвечу на вопросы.
P.s. Для любителей халявы, приведу в пример знакомого, который купил такой же, НО затяганый fazer за 1400 у.е. Два года назад. В итоге сразу же полезли косяки: потёк бензобак, как оказалось отпала шпаклёвка а под ней вмятина около 10 см. глубиной и дыра, бак весь шпаклёван по кругу и перекрашен; подшипники рулевой под замену, потекла вилка ( конечно же козление предыдущих владельцев не при чём) замена сальников вилки + вилочного масла; замена цепи и звёзд; замена покрышек, замена газ. тросиков. Замена масла. Так же обнаружился такой момент, что из за падения или падений мотоцикла, что указывали потёртости на боковых крышках, коленвал сместился в двигателе и был слышен характерный скрежет металла. Решалось постукивантем молотком по цапфе коленвала со стороны распределителя, не на долго помогало, потом повторение. По итогу бюджет затраченных средств свёл экономию на покупке в жёсткую переплату. Так что просьба не писать мне предложений в плане куплю за 1900, обменяю на айфон и т.д. Подобные сообщения буду игнорировать. Хотите торг? Приезжайте, смотрите и будем обсуждать. Так же могу сбросить больше фото мотоцикла, т.к. олх более восьми, не пропускает. Звоните. С адекватным человеком с удовольствием пообщаемся.

Было найдено: 19.06.2019