На штоке амортизатора из-за нагрева и последующего резкого охлаждения на морозе образуются крупинки льда. Они-то и порвут сальник на относительно новом амортизаторе. Кроме того, смерть сальнику может прийти и после попадания пыли и грязи и частицы поврежденного пыльника или отбойника.
По истечении пяти-шести лет сальники, а точнее резиновая смесь, из которой они составлены, теряет свои свойства. Следует понимать, что этот промежуток не является точным бывает 3-4 года. Шток перемещается направляющей втулке, тоже изнашиывается,и тогда шток начинает испытывать ударные нагрузки в контактной поверхности штока со втулкой. Когда поврежден сальник втулка амортизатора попадают мелкие частички грязи и конденсат. Там закачка газом и чудо нано умного масла уже до одного места .Требуется замена сальника ,втулки,полировка проверка на биения или замена штока,промивка корпуса и всех деталей. И регулировка жесткости клапанов. А газа добавить и нано масла мы можем за 50 грн пару . А полная реставрация от 600 грн за штуку. Все вопросы по телефону 969 - Показать номер -
733 - Показать номер -

Было найдено: 19.12.2018