1.Производится расточка корпуса заслонки с d50 мм на d50,5 мм.
2.Под размер точится новая заслонка (пятак).
3.Ось заслонки фиксируется закрытым шариковым радиальным подшипником относительно корпуса дроссельной заслонки.
4.Место прилегания заслонки к корпусу обрабатывается антифрикционным молибденовым покрытием.

Восстановленная таким образом дроссельная заслонка, в дальнейшем износу не подвергается, так как ось зафиксирована относительно корпуса подшипником. Гарантия 100 000 км пробег

Было найдено: 23.10.2016