Зоні встандарті але покращений, що з першого погляду не помітно. Все зайве прибрано, залишено тільки необхідне. Замінена головна пара редуктора(моста) з вісьми зубів на дев'ять, що значно покращило динаміку їзди. Встановив нові карбюратори К-68 з круглими заслонками, що дає чіткішу роботу двигуна на холостих та малих обертах. Добре попрацьовано з "головами" циліндрів: встановлені Fiatoвські клапана разом з рідними сухарями з проточками під фіксацію, що дає йому змогу обертатися під час роботи, рівномірно спрацьовуючи сідло клапана. Чого не дає стандартний сухарь рідного клапана який штопорить його в одному положенні, і в такому випадку клапан постійно б'є в одне місце. Сідла клапанів теж нові. Пружини клапанів від ВАЗ 2112, вони жорсткіші за стандартні і цим не дають йому підвисати на підвищених обертах. Також встановлені направляючі від "Копійки" з бронзового сплаву, чим оптимально підходять під хромовану ніжку Fiatoвського клапана. Впускні та випускні канали розточені та прошліфовані, що покращює впуск та випуск.
Встановив електронне безконтактне запалення "Заря".
Катушка запалення герметична, остяннього зразку від виробника "Совек".
Продаю по тех.паспорту.
Загалом, здається, всі головні модифікаціі розписав.
Продаю через виниклу грошову потребу.
Ціна 13000грн.
985 - Показать номер -
Володимир.

Было найдено: 19.06.2018