Ця нова унікальна технологія, є революційною в кузовному ремонті.
Вона дозволяє видаляти вм'ятини на кузові автомобіля без фарбування деталей за умови, що на автомобілі не постраждало лакофарбове покриття. Вм'ятини видаляються від маленьких, до великих. У 70% випадків, якщо фарба не пошкоджена і метал не розтягнуто, вм'ятину можна видалити.
Вартість кузовного ремонту автомобіля варіюється. Вона залежить від дефектів і їх розмірів. Не менш важливо також місце їх розташування. Але в будь-якому випадку, звичайне рихтування кузова обійдеться вам дорожче. Ви можете значно заощадити. Ціна як мінімум в два рази нижче.
Переваги технології:
1) Деталь не фарбується.
Одна з найважливіших переваг, що після усунення вм'ятини, деталь не перефарбовується.
Навіть при хорошій якості фарбування виникає безліч факторів, які можуть спричинити за собою видимі і невидимі недоліки:
- підбір кольору. Для фарбується деталі це один з головних моментів і не секрет, що багато технологій рекомендують фарбувати деталі в розпил з заходом на сусідню деталь, а не в стик. За допомогою розпилу усувається проблема невідповідності відтінку.
- повторити шагрень лаку. Кожна машина має свою шагрень (перелив), яку при фарбуванні намагаються повторити, а це теж непросто, адже шагрень у кожної машини різна. Навіть при гарному фарбуванні саме по шагрені і можна візуально визначити, що деталь фарбувалася, причому фарбована деталь може виглядати краще, ніж машина.
- товщина шару фарби на автомобілі. Це визначається спеціальним приладом і ті, хто купують машини, часто ним користуються. З його допомогою визначають товщину лаку, ґрунту та інших матеріалів. Можна безпомилково визначити фарбовану деталь на автомобілі.
Ці проблеми переслідують малярів будь-якої кваліфікації, а для досягнення хорошого результату і потрібні грамотний підхід до ремонту. Малярі, які не можуть домогтися бажаного результату можуть просто знищити машину своєю роботою, а причина може бути в якійсь вм'ятині.
Якщо навіть не вдалося видалити вм'ятину до первинного вигляду, пофарбувати її можна завжди (шар шпаклівки, в деяких випадках де це буде необхідно для придання геометрії кузову авто, буде мінімальний), а ось вм'ятину видалити після фарбування неможливо, і це важливо.
2) Вартість ремонту.
Ремонт з PDR технологією коштує менше, ніж рихтування та фарбування деталі і лише деяких випадках може бути рівним або перевищувати вартість класичного ремонту.
3) Відсутність розбирання деталі.
У більшості випадків на пошкодженій деталі проводиться незначне розбирання або воно взагалі відсутнє. Інструмент, який використовується дозволяє здійснювати через, здавалося б, неймовірні місця доступ до ушкоджених ділянок.
4) Автомобіль не має обмежень в експлуатації.
Після класичного ремонту-фарбування необхідно 2 місяці в щадному режимі обслуговувати авто, так як фарба свіжа і недостатньо тверда, повинна акуратно митися, протиратися і т.п. Після PDR немає ніяких обмежень у використанні авто.

Было найдено: 13.06.2018