Замечательная техника для замечательных людей
Рассрочка на 9 лет
Период погашения выбираете
Закрыть можно в любое время
Техника новая без наработок
Доставка техники
Количество ограниченно! Заказывайте
Гарантийные авто
Привод переднего ведущего моста - встроенный в КП цилиндрический редуктор с гидроподжимной муфтой, карданный вал. Управление приводом ПВМ – электрогидравлическое.
Тормоза рабочие – многодисковые, работающие в масляной ванне («мокрые»), установлены на валах ведущих шестерен бортовых передач; стояночныйтормоз – независимый, с автономным ручным управлением. Возможна установка тормозов сухого трения.
Привод тормозов прицепа трактора МТЗ-1025 Беларус – двухпроводный пневмопривод, сблокированный с управлением тормозами трактора, либо гидравлический привод, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Гидронавесная система трактора МТЗ-1025 Беларус – раздельно-агрегатная с гидроподъемником, с задними левыми или правыми дублированными выводами гидросистемы – в зависимости от типа управления ГНС.
Заднее навесное устройство – НУ-2, с регулируемыми раскосами; нижние тяги НУ – телескопические; блокировка тяг – наружная, с помощью телескопических стяжек.

Максимальная масса буксируемого прицепа, кг
- без тормозов - 2200
- с независимым тормозом - 3750
- с инерционным тормозом - 3750
- оборудованного тормозной системой (тормоза прицепа сблокированы с тормозами трактора) - 18000
Агротехнический просвет под рукавами задних полуосей, мм, не менее - 645
Размерколеи на шинах основной комплектации, мм:
- по передним колесам - 1420-2000
- по задним колесам - 1500-1600, 1800-2100
Наименьший радиус окружности поворота по середине следа внешнего переднего колеса при минимальной колее с подтормаживанием заднего внутреннего колеса, м - 4,6
База трактора МТЗ-1025 Беларус, мм - 2570±20

Было найдено: 09.05.2018