Борона мотыга БМ-5,8 (9) гидрофицированная

Основным предназначением Бороны мотыги ротационной гидрофицированной является довсходовое и послевсходовое боронование посевов полевых культур (зерновых, пропашных, технических) с целью поверхностного рыхления и аэрации почвы, уничтожение нитевидных всходов сорняков.
Основной принцип работы Бороны мотыги ротационной гидрофицированной при движении трактора, колеса начинают самопроизвольно вращаться (по типу дисковых орудий), заглубляются в почву, на глубину 3-5 см, за счет чего разрушается поверхностная корка. На выходе луча колеса из земли получается микровзрыв. Такое воздействие микровзрывом на почву (помимо рыхления) способствует резкому вытеснению из верхнего слоя почвы накопившегося там углекислого газа и замещению его кислородом с азотом из воздуха, что значительно активизирует (ускоряет) почвенные биологические процессы и накопление (синтез) азота и тем самым приводит к резкому и полноценному развитию культурных растений (по данным ученых один проход игольчатой бороны соразмерен внесению в почву селитры в количестве 100 кг/га).
Рабочими органами Бороны мотыги ротационной гидрофицированной создается хорошо мульчируемый верхний слой почвы, разрушается почвенная корка, тем самым, сохраняется влага. Во время работы повреждается до 0,8 % культурных растений. Для сравнения при обработке зубовыми боронами повреждения составляют 10-15 %. При этом уничтожаются нитевидные корни сорняков до ста процентов на скоростях до 15 км в час. Своевременное применение бороны позволяет полностью отказаться от гербицидов. При появлении монолитной почвенной корки, на ранних всходах культурных растений, например, кукурузы в стадии 2-3 листиков, применение зубовых борон становится невозможным и тогда эффективность использования мотыги резко возрастает.
Так же необходимо отметить, что благодаря Бороне мотыге ротационной гидрофицированной, уничтожение однолетних сорняков, в нитевидной форме, составило более 85%, значительно увеличилась аэрация почвы и разрушилась плотная, поверхностная корка. И это всего за один проход бороны.
При разработке и проведении полевых испытанй бороны был учтен весь негативный опыт похожих орудий других производителей. Устранены все трущиеся узлы, посредством установки подшипников и сайлентблоков. Резьбовые соединения смонтированы на самоконтрящихся метизах. Исключена возможность потери рабочих органов (лучей колеса).

Существует два режима работы бороны:
1) Щадящий — для работы по вегетирующим растениям звездочки расположены изгибом по направлению движения и обеспечивает почти вертикальное вхождение иглы — зуба в почву, что не повреждает растение!
2) Агресивный — если перевернуть диск изгибом иглы против хода движения, то воздействие на почву увеличится. Такой вид работ подходит для обработки стерни или других видах работ по сплошной и интенсивной обработке почвы.

Междурядное расстояние регулируется от 10 см.
Рама выполнена из цельнотянутой бесшовной трубы 140х140х8.
Стойка ротационных колес выполнена из цельной трубы 50х50х5 без сварных швов.
На каждую секцию устанавливается пружина сжатия разных сечений проволоки от 6 до 12мм, что обеспечивает индивидуальную регулировку в зависимости от полевых условий.
На каждую звездочку устанавливается по два закрытых не обслуживаемых подшипника
Каждый зуб можно заменить в полевых условиях. Зубья крепятся индивидуально высокопрочными болтами с самоконтрящимися гайками.

Было найдено: 05.06.2018

Фронтальный погрузчик – незаменимая спецтехника, основное предназначение которой заключается в разгрузке, загрузке, перемещении различных видов грузов (зерно, песок, щебень, органические и минеральные удобрения) в транспортные средства, технику для внесения удобрений, смесительные системы и оборудование, при проведении внутрискладских работ.

Повышенный спрос на данный вид оборудования объясняется широкими функциональными возможностями агрегатов при выполнении поставленных задач по перемещению, разгрузке, загрузке тяжелых крупногабаритных грузов независимо от климатических и погодных условий.
Быстросъемный механизм навешивания.

Высота подъема по нижней части - 3950 ± 10см.

Вес – 850кг.

Толщина металла боковины – 16мм.

Толщина металла стрелы погрузчика – 5мм.

Толщина металла ковша – 4мм.

Марка стали ножа ковша – 65Г.

Наличие фиксатора предотвращения самопроизвольного отсоединения быстросъемного механизма.

Наличие гидрозамка (производство Италия).

Гидравлика подготовлена для установки 2 секционного джойстика и гидрораспредилителя (производство Италия) – доп. опция.

Применение европейских деталей гидросистемы погрузчика: РВД – Польша, Германия; трубка гидравлическая – Германия; фитинги – Испания.

Комплектация фиксирующих пальцев быстросъемными шплинтами и масленками.

Ширина ковша - 2020см., объём ковша - 0,8 м/куб(стандартная поставка), 1,3 м/куб (доп. заказ).

Угол разгрузки ковша - 80°.

Транспортная скорость (без груза) – до 16 км/ч.

Грузоподъёмность: сыпучие материалы, зерновые – до 800кг., биг-бэги – до 1200кг.

Агрегатированные с тракторами: ЮМЗ; МТЗ -80,82 МТЗ -892; МТЗ-920; МТЗ-1025.

Метизы, пальцы, трубки гидравлические и фитинги оцинкованные.

Гарантия 12 месяцев, сервисная поддержка в течении всего срока эксплуатации.

Было найдено: 11.03.2018