Продам свого коника Trek 4300 Disk 2014. Нажаль проблеми зі здоров’ям змушують відмовитись від велосипеда взагалі.
Куплений в магазині “Нова Земля” 07.2014, є документи, гарантія на раму до 07.2019. Присутні робочі подряпини/коцки від використання за призначенням. Пробіг до 700 км, катаний в місько-парковому режимі.
Коротко про головне:
Рама з топового Треківсього алюмінієвого сплаву Alpha Gold Aluminium - міцна, легка, добре передає потужність, гоночна геометрія(жвава та бадьора). Розмір рами на фото. Надійна вилка, яку можна заблокувати для більш ефективної їзди по рівним поверхням. Міцні колеса на втулках в колір(сині, дуже гарні) та універсальних покришках. Трансмісія з діапазоном під будь-які задачі та рівень підготовки наїзника - від подолання крутих схилів з сипучим покриттям до швидкісних асфальтових спусків. Потужні гідравлічні дискові гальма з хорошею модуляцією(добре підбирається рівень гальмівного зусилля під конкретну ситуацію і вимоги) та великим запасом потужності, навіть важкого райдера(у 100кг товариша такі самі) такі зупиняють дуже швидко, мають регулювання положення гальмівної ручки під довжину пальців.
Апгрейди:
Підсидільний штир з амортизацією Cane Creek Thudbuster LT - 75 мм ходу, еластомерна амортизація, налаштовується під вагу наїзника, конструкція “паралелограм” - амортизатор стискається вниз та назад, діаметрально протилежно напряму, в якому відбувається удар. Звичайні амортизаційні підсиділи, що стискаються вздовж своєї довжини ні в яке порівняння не йдуть, це абсолютно інший рівень
Практично перетворює хардтейл в двопідвіс, на який можна поставити повноцінний багажник і не додає пару кілограмів ваги(вага цього штиря всього на 150-200 грам більша за типові жорсткі того ж розміру). Виїзд на бруківку практично не відчувається п’ятою точкою. На суцільних ямах-горбах можна продовжувати педалювати і не хвилюватись за цілісність тендітних і важливих органів. Апгрейд дорогий, але вартий своїх грошей.
Локові ексцентрики Zefal Lock’n’Roll - колеса та підсидільний штир знімаються легко, але тільки з перевернутого колесами догори велосипеда. Таким чином паркувати його достатньо тільки за раму замком.
Фара Infini Super Lava - 400 люмен переднього світла(у автомобільних фар порядка 800..1000), серйозне світло навіть для нічного лісу, в місті просто неймовірний запас потужності.
До підсидільного штиря ідуть стандартні еластомери, що дають змогу налаштувати його на будь-яку вагу від 64 до 98 кг.
В якості бонусів - насос, замок, задні габарити, рукавички, щітки та все, що за час користування знадобилось та було придбано.
Детальні технічні характеристики.
Фреймсет:
Рама:
Alpha Gold Aluminum з напівінтегрованою рульовою, механічно формовані та батовані труби, гоночна геометрія, внутрішня прокладка троса заднього перемикача, кріплення для багажника, змінний крюк заднього перемикача
Вилка:
Амортизаційна вилка SR Suntour XCM, під 26 колесо, 100мм ходу, пружинно-еластомерна, шток прямий 1-1/8", безрізьбова, налаштування прелоаду та гідравлічне блокування
Колеса:
Алюмінієві втулки Formula DC20 та DC22 LW(перед-зад) з двостінними ободами Bontrager AT-650 на 32 отвори
Покришки:
Bontrager XR2, 26x2.20"
Трансмісія:
Манетки та перемикачі:
Shimano Acera M390, 3х9 speed
Шатуни:
Shimano Acera M391, 44/32/22 з захистом ланцюга
Касета:
Shimano HG20 11-34, 9 швидкостей
Педалі:
Wellgo нейлонові платформи
Компоненти
Сідло:
Bontrager Evoke 1
Підсидільний штир:
Cane Creek Thudbuster LT, 31.6, амортизаційний, конструкція “паралелограм”, 75мм ходу, підлаштування під вагу вершника
Кермо:
Bontrager Low Riser, 31.8mm, підйом 15мм
Винос:
Bontrager SSR, 31.8mm, 10 градусів
Рульова:
1-1/8" безрізьбова, напівінтегрована, напівкартриджні підшипники
Гальма:
Shimano M395 дискові гідравлічні, ротори 160-160мм
Колір:
Trek White/Signature Green/Placid Blue
На сайті виробника: http://archive.trekbikes.com/us/en/2014/Trek/4300#/us/en/2014/Trek/4300/details
На сайті продавця: https://velosiped.com/tovary/velosipedi/velosiped-trek-2014-4300-195-bilo-zelenij-whitegreen-10196004114
Было найдено: 04.03.2018