Yanmar F475 - 47,5 л/с, 4вд., 2006г., Кабина, печка, кондиционер, гидроуселитель руля, гидронаклон фрезы, три цилиндра, все блокировки, колея двигается на всех колёсах, универсальная навеска, фреза, отличное состояние, не крашеный, б.п.

Есть ПСМ!

Трактор из Японии - не Корея, обращайте внимание на модель трактора!
Модели японских тракторов Янмар начинаются на буквы: US..., F.. и др, у них нет модели EF.! Забейте модель трактора в интернете и увидете - японский Янмар или что то другое.
Так же обращайте внимание:
у корейского трактора на фрезе нет колёс, она на лыжах, у неё привод не цепной, а шестерёнчатый!
оригинальные наклейки японского янмара буквы пластиковые!
Модель двигателя на японце 3TN и номер (металический шилдик), на корейски модель - 3D
На Корейский Янмар не закажите запчасти в Японии их нет в Японских каталогах!

У НАС ВСЁ В НАЛИЧИИ! Цена указана за трактор с фрезой!

Было найдено: 16.12.2017

Марка: 2V91W
Тип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC
Охлаждение: Жидкостное, с системой охлаждения масла
Рабочий объем: 799,6 куб. см
Мощность: 46кВт(63л.с.)/6700 об/мин
Макс. крутящий момент: 72.0 H*м /6200 об/мин
Топливная система: Система впрыска DELPHI
Зажигание: Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер: Электрический
Трансмиссия: Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала
Размеры

Длина/Ширина/Высота: 2310/1180/1340 мм
Колесная база: 1490 мм
Дорожный просвет: 275 мм
Сухая масса: 405 кг
Высота посадочных мест: Водителя - 920 Пассажира-990
Шасси

Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески: 170 мм
Тип задней подвески: Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески: 225 мм
Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз: Двухдисковый, колёсный
Задний тормоз: Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз: Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние: 26*9-12/26*11-12 бескамерные
Колесные диски: 12"/12" легкосплавные
Характеристики

Количество мест: 2
Максимальная конструктивная скорость: 108 км/ч
Емкость топливного бака: 23 л
Радиус разворота: 4000 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад.: 35/75
Базовая комплектация: Электрическая лебедка 3000 lbs, алюминиевые верхние рычаги подвески, литые диски и резина 26" повышенной проходимости, зеркала заднего вида, двухуровневое сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, быстросъемный кронштейн фаркопа с металлическим шаром, подготовка подключения розетки прицепа.

Было найдено: 16.12.2017

Длина х Ширина х Высота: 1815 х 1058 х 950мм

Высота сиденья 800 мм
Колесная база: 1110 мм
Передняя колея: 732mm
Задняя колея: 692mm

Сухой вес: 190 кг.

Грузоподъёмность 265 кг.

Размер колёс:

Резина спереди: 21-7-10

Резина сзади: 22-10-10

Тормоза:

Передние тормоза Ручные (Механические барабанные)

Задние тормоза: Ручные (Гидравлические дисковые)

Подвеска:

Передняя Mcferson (A-образный рычаг + несущая стойка)

Задняя Маятниковая

Двигатель

1-цилиндровый, 4-х тактный, воздушное принудительное охлаждение + масляное

Было найдено: 16.12.2017

Внешний вид, обвесы:
Выглядит он достаточно приятно и в то же время брутально. Также стоит отметить следующие элементы: шины Duro , легкосплавные диски и прочную раму. В общем, новый Prowler 700 XTX имеет достаточно суровый внешний вид, который при этом не лишен элегантности.
Крыша
Ветровое стекло
Зеркала заднего вида
Силовой бампер ( дуга)
Регулировка руля по высоте.

Двигатель и рама:
В качестве силовой установки выступает 695-кубовый мотор. Двигатель одноцилиндровый с жидкостным охлаждением и электронной системой впрыска. Также стоит отметить, что двигатель собирается собственными силами Arctic Cat в Миннесоте.
В паре с двигателем работает автоматическая коробка DAT (Duramatic Automatic Transmission). Коробка имеет режимы повышенной и пониженной передач, а также реверс и стояночный тормоз. В общем, все как положено. Ну и, конечно же, нельзя не отметить систему полного привода с автоматической блокировкой переднего дифференциала и мокрое сцепление.

Цепь, звезды, колеса:
Литые диски оригинал R14
Новая резина Duro
Дисковые тормоза

Примечание:
Куплен на аукционе NPA San Diego.
Производство Artic Cat Миннесота США .
Вездеход в наличии г. Владивосток.
Установлен новый японский аккумулятор
Комплект ключей.
Набор инструментов.
Полный пакет для регистрации : ПСМ, ГТД, ДКП.
Все таможенные сборы упалачены.

Было найдено: 16.12.2017