Вид Рамный
Тип подвески Рессора
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 550
Габаритные размеры 4976_1965_1161
Предельная длина судна, мм 4300
Колея колес, мм 1767
Кол-во осей 1
Прицеп для лодок и катеров. Новинка 2014 года!
Оцинкованные оси модульного типа с болтовым соединением ступиц упрощают процедуру замены при наступлении сервисного случая
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
Ложементы — предпочтительнее при длительных перевозках и долгосрочном хранении судна на прицепе, т. к. их конструкция позволяет более равномерно распределить вес техники.

Вид Рамный
Тип подвески Рессора
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 560
Габаритные размеры 4476_1625_1161
Предельная длина судна, мм 3900
Колея колес, мм 1427
Прицеп для лодок, гидроциклов и другой водной техники. Новинка 2014 года!
Оцинкованные оси модульного типа с болтовым соединением ступиц упрощают процедуру замены при наступлении сервисного случая
Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
При хранении судна на прицепе съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
Ложементы — предпочтительнее при длительных перевозках и долгосрочном хранении судна на прицепе, т. к. их конструкция позволяет более равномерно распределить вес техники.

Вид Бортовой
Тип подвески Рессора
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 490
Габаритные размеры 4459x1860x873
Внутренние размеры кузова 3119x1371x290
Автомобильный прицеп для спортивных, утилитарных снегоходов, другой мототехники (квадроциклов (ATV, мотоциклов) и др. грузов. Подвеска - рессора. Дышло быстро отстегивается, усиленный задний борт откидывается на тросиках. Крылья пластмассовые. На полу и заднем борту установлен лист с просечкой. Антикоррозийное покрытие (методом горячего оцинкования) надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа.

Вид Бортовой
Тип подвески Рессора
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 475
Габаритные размеры 4789x1860x873
Внутренние размеры кузова 3449x1371x290
Прицеп автомобильный, предназначенный для перевозки крупной мототехники (квадроциклов (АТV), снегоходов) и других грузов. Подвеска рессорная.Для удобства эксплуатации кузов прицепа опрокидываемый, передний и задний борта открываются. Задний борт усиленный, откидывается на тросиках и выполняет функцию трапа. Низкая погрузочная высота. V-образное дышло, прочные рифленые борта.

Вид Бортовой
Тип подвески Рессора
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 554
Габаритные размеры 3175x1720x873
Внутренние размеры кузова 1853х1231х290
Автомобильный прицеп "дачной" специализации - предназначенный для перевозки различных, в том числе сыпучих, грузов. Подвеска рессорная (рессора с прогрессирующей характеристикой, разработана в Германии). Откидные борта: задний и передний; крылья пластмассовые; каркас жесткий. Антикоррозийное покрытие (методом горячего оцинкования) надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Для удобства эксплуатации кузов прицепа опрокидываемый (функция самосвала).