Новый. Cо склада в Днепре.
Дорожно-рельсовый маневровый локомобиль ROTRAC RR20.

Преимущества локомобиля «ROTRAC RR»:
- Разработан специально для производства тяжелых маневровых работ
- Высокая маневренность с использованием рулевого управления обоих мостов
- Ограниченное пространство железнодорожных путей вровень с дорожным полотном,
необходимое для постановки на рельсы и снятие с них.
- Быстрая постановка на рельсы в течение примерно 3 минут
- Высокая тяга благодаря коэффициенту трения резины о сталь
- Постоянный контроль и компенсация давления прижима направляющих колёс
- Цельносварная особо прочная конструкция стальной рамы
- Простота и доступность в техническом обслуживании

ПРИВОДНЫЕ АГРЕГАТЫ:
- Двигатели: Deutz / Mercedes-Benz-Diesel
- Полностью автоматизированная с переключением без прерывания мощности коробка предач Clark-Hurth
- Приводные мосты Kessler

СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ:
- Кнопка бдительности
- Устройства световой и предупредительной сигнализации
- Кнопки аварийного выключения

ПРИВОД ОТ РЕЗИНОВЫХ КОЛЁС ЛОКОМОБИЛЯ:
- Более чем в 2 раза высокий коэффициент трения колеса по головке рельса чем у локомотива

ПОЛНЫЙ ПРИВОД:
- Антипробуксовочная система
- Блокировка дифференциалов

360°- ОБЗОРНОСТЬ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ВАГОНОВ
- Надёжное, мощное и долговечное устройство
- Большой запас воздуха
- Система аварийного снабжения воздухом

РАМА
- Низкий центр тяжести
- Тягово-толкательные устройства спереди и сзади
- Массивная и прочная цельносварная конструкция

УПРАВЛЕНИЕ ЛОКОМОБИЛЕМ
- Простая и быстрая постановка на рельсы на коротком участке
- Высокая маневренность при использовании рулевого управления обоих мостов
- Большое тяговое усилие за счёт высокого коэффициента трения резины о сталь

РЕЛЬСОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ
- Ширина колеи: от 1076 до 1676 мм.
- Устойчивость от схода с рельс за счёт маятниковой конструкции рельсовых направляющих осей
- Постояный контроль и автоматическая корректировка давления прижима рельсовых направляющих осей
- Электронная система самоконтроля

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СЦЕПКИ:
- Механические сцепки
- Автоматические сцепки
- UIC сцепки
- СА-3 и AAR-Сцепки
- Среднепуфферные сцепки
- Различные специальные сцепки

СИСТЕМА
- Простое управление благодаря обзорной продуманной компоновке
- Концептуальное применение унифицированных деталей в конструкции машины

ОПЦИИ
- Рулевое управление обеих мостов
- Система кондиционирования воздуха
- Система радиоуправления для рельсового хода
- Дополнительный пульт управления с поворотным сиденьем для движения задним ходом
- Центральная система смазки
- Сенсорика регистрации схода с рельс
- Электроподогрев зеркал заднего вида
- Предпусковой подогреватель
- Дополнительное подключение воздуха
- Устройство подсыпки песка
- Различное навесное оборудование для уборки снега
- Низкотемпературный пакет -20°C/-40°C
- Электроподогрев стёкол
- GSM модуль (спутниковая связь)

Было найдено: 11.03.2018

В наличии. На складе в Днепре. Новый экскаватор-погрузчик.

Фронтальный ковш:
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 7173х2366х3434
Объем ковша, м3: 1
Номинальная грузоподъемность, кг: 2000
Высота разгрузки, мм: 2825
Вылет ковша, мм: 727 Сила отрыва, кН: 42

Экскаваторный ковш:
Макс. глубина копания, мм: 4400
Макс. радиус копания, мм: 5471
Колесная база, мм: 2152
Колея(передн. /задн. ), мм 1870/1774
Модель двигателя: Cummins QSB4, 5
ТИП: турбодизель, водяное охлаждение
Номинальная мощность кВт: 82
Номинальная частота вращения, об/мин: 2200
Рабочий объем, л: 4, 5
Удельный расход топлива, г/кВт*ч: 235
Экологический стандарт: Евро 3
Скорость передвижения, км/ч:
1 скорость (вперед/назад): 5, 8/7, 0
2 скорость (вперед/назад): 40, 2/48, 6
Суммарное время рабочего цикла, с: 11
Рабочее давление гидравлики, МПа: 21
Шины (передн. /задние): 12-16, 5/19, 5L/-24
Радиус разворота, мм: 4428
Рабочий вес, т: 7, 3
Импортированная коробка Carraro
Импортированные мосты Carrar
Импортированные клапаны Walvoil

Было найдено: 11.03.2018

В наличии. В Днепре.
Автокран XCMG QY , 25 тонн.

Характеристики:
- Модель машины - QY25E
- Модель двигателя - 6C215-2
- Мощность двигателя - 260 (л.с)
- Стандарт - Евро 4
- Минимальный радиус поворота - 9500 (мм.)
- Снаряженная масса - 26400 (кг.)
- Грузоподъемность - 25000 (кг.)
- Высота основной стрелы - 31500 (мм.)
- Высота с гуськом - 7500 (мм.)
- Макс высота подъема - 39200 (мм.)
- Кол-во секций - 4 (шт.)
- Грузовой момент - 735
- Скорость главной лебедки без нагрузки - 120 (м/мин)
- Скорость поворота - 3 (об/мин)
- Попереч расст м/у опорами - 6000 (мм.)
- Прод расст м/у опорами - 4800 (мм.)
- Длина машины - 12380 (мм.)
- Ширина машины - 2500 (мм.)
- Высота машины - 3500 (мм.)

Было найдено: 11.03.2018

В наличии. Со склада в Днепре.
Новый вилочный погрузчик FD-160 DALIAN FORKLIFT CO., 16 тонн.
Характеристики:
- Грузоподъемность - 16000 кг
- Макс. высота подъема - 4000 мм
- Макс. скорость подъема под нагрузкой - 280 мм/с
- Макс. скорость подъема без нагрузки - 310 м/с
- Угол наклона мачты вперед/назад - 6/12 %
- Макс. скорость движения - 24/26 км/ч
- Радиус поворота - 4600 мм
- Макс. преодолеваемый угол - 17,5 %
- Общая длина (без вилки) - 4890 мм
- Ширина - 2450 мм
- Общая высота - 3884 мм
- Длина вилки - 1500 мм
- Длина грузовой тумбы - 1500 мм
- Высота стрелы - 2875 мм
- Расстояние между осями - 3100 мм
- Клиренс - 260 мм
- Межколесное расстояние - 1765/1890 мм
- Модель коробки передач - CD-QFB
- Общий вес - 18300 кг
- Двигатель - дизельный
- Модель - CA6DE1
- Номинальная мощность (кВт/об/мин) - 124/2200
- Макс. крутящий момент (Н.м.) - 600/1400
- Колеса - 12,00-20-18/12,00-20-18
- Привод - гидравлический
- Стандарт - GB5141

Было найдено: 11.03.2018