Ціну знижено!!!
Чесно кажучи не думав що цей момент настане, але це таки сталось.
Мотоцикл не робився під продаж, вкладено досить багато коштів, сил, ресурсів, робіт різних майстрів та часу. Але доля мене звела з Yamaha Stratoliner XV1900.
Тому моя Yamaha DragStar XVS 1100 виставляється на продаж.
Масло Motul 7100 10w40 4L, нова резина на заднє колесо та повний бак бензини в подарунок.
По мотоциклу.
Сидіння Mustang, перешиті в мото ательє високоякісною шкірою, яка розрахована для експлуатації саме на мотоциклах. Насправді я б радістю переставив їх на Stratoliner, але нажаль вони не підходять по розмірах. Дуже сильно зручні, перевірено мною та дружиною на далеких дальняках.
Місце пасажира як справжній трон, дуже зручне, висока посадка, гарно видно краєвиди під час подорожей.
https://www.mustangseats.com/products/5386/wide-touring-for-yamaha-v-star-1100-custom-99-11
Бензобак пройшов всі етапи, а це :
Піскоструй, доречі вм’ятин не побачив після даної процедури.
Покраска дорогою краскою, кількома шарами, лакування. Роботи виконувались спеціалістом у спеціалізованому приміщенні, з дотриманням всіх технологій.
Після чого побачивши що, бензобак дуже гарно виглядає, віддав його до фірми «Благий і ко»
щоб обтягнули анти гравійною плівкою.
На хромування відправляв в Київ до широко відомого у вузьких колах дядька, Віталія Іллінойса.
Пульти, машинку від тормозної рідини, верхню траверсу, пера від вилки.
Переднє колесо заслуговує окремої трилогії, починаючи від пошуку потрібного обода, закінчуючи встановленням 96 хромованих спиць. Колесо зроблене майстром “Hand made by Doctor”.
Виглядає дуже ефектно, люди в першу чергу звертають увагу на колесо, потім на все інше.
На 45 тисячі кілометрів, в черговому дальняку, обгінна муфта успішно крякнула, але додому дотрималась. Після чого була замінена на нову посилену.
Заодно під час заміни муфти, були замінені диски щеплення, на нові.
Фара світлодіодна, в темну пору доби світло неймовірно якісне.
Бралась тут:
http://flarebeam.com/FB002
В боковій панелі під баком, з правої сторони вмонтовані два USB Quick Charge 3.0, та вольтметр, включення та виключення регулюється окремою кнопкою
З лівої сторони два USB Quick Charge 3.0, та прикурювач на 12V.
Включення та виключення регулюється окремою кнопкою
Кофри виготовлені під замовлення в Польщі, по 30 літер кожний.
Під них окремо робились посилені кріплення.
https://www.sakwy.pl/pl/sakwy/255-s21-ab.html
Окрім того, ці кофри були віддані зимою у вище згадане мото ательє в місті Калуш.
Майстру, Dimon Vocehovskie, де було дороблені металеві рамки всередині кофрів.
Що видно на фото, для того щоб вони витримували великі навантаження та тримали штивність.
Масло Motul 10w40. Масло в кардані також на всякий випадок поміняв.
Тормозні колодки поставив нові, як на задньому супорті, так і на двох передніх.
Свічки нові, поставив кілька днів назад.
Продаю звичайно що за ціною суттєво нижчою ніж було вкладено коштів.
Торг дуже символічний, майте повагу до техніки, витраченого часу та роботи майстрів.
Тільки знімаю з обліку, я власник по техпаспорту. Жодні інші види переоформлення не розглядаю.
Прохання «до супер бізнесменів» які люблять писати «даю три штуки і забираю сьогодні».
Тримайте собі далі свої три штуки, або купіть мотоцикл який коштує цих грошей.
Обмін не цікавить, виключно продаж.
Жодні претензії після продажу мотоцикла не приймаю, будь-які майбутні нюанси передбачити не можу.
Ті моменти які вилізли під час користування DragStar’ом, я виправив.
Тому прошу телефонувати, писати на viber/telegram, я на зв’язку.
Мотоцикл готовий до сезону, купуйте та кайфуйте! =)
Было найдено: 01.08.2020