Неприхотливый, лёгок в управлении, экономичный.
Максимальная скорость до 120км/час
КОМПРЕССИЯ двигателя 14кг/см
Комплектация - водяное охлаждение, оба дисковые тормоза, карбюратор с увеличенным диффузором, дополнительные светодиодами(на фото видно), ветровое стекло, стильные зеркала . После личной доработки топливной системы, стал резвее!
Расход: полный бак(13л.) в городском режиме 70-90км/час хватает на 500км!
Обслуживание проводилось четко по мануалу!!!
Первый владелец, документы в порядке-сниму с учёта!
Прошёл "правильную" обкатку, масло каждые 2000км менял(только МОТЮЛЬ). Масло двигатель не берет, нагар свечи "идеальный". В прошлом сезоне менял покрышки и цепь, в этом колодки, тормозную жидкость, свечу и воздушный фильтр.
Аккумулятор - родной-гелевый и в мороз маслает стартер
Дефекты и ремонты :
В этом году потекла вилка - заменил сальники и пыльники, залил веретенку, вилка стала мягкой, ж/д переезд незаметно проезжает, но в поворотах нормально- закладую дорогу держит!
Два года назад заменил штатные втулки маятника (говно-стальные и маленькие20мм) поставил новые пальцы и втулки из качественной бронзы длиной 47мм с зазором 0.05мм
Для ветрового стекла изготовил металлический кронштейн который спрятанный под пластиком!
Разшарошил и заполировал патрубок для нового карбюратора 26мм(старый24).
Усиленная рама в местах крепления багажника, больше10кг по нашим дорогам испытывал, все выдерживает!
Тоссол за 1000км уходит около 50гр.
По покрышками протектора осталось около3мм.
В подарок запасные (все новое):
свеча зажигания, лампочка главной фары (Philips), передние торм.колодки, трос газа и сцепления - так и не пригодились за 3 года.

Было найдено: 15.08.2017