Обновление штатных карт TOYOTA, LEXUS
Поколение GEN2,3 (европа, америка) - карта E13
Поколение GEN4, 5, 6 с DVD (америка) - карта E16 (12-13 Ver.1)
Поколение GEN 5, 6 с HDD (америка ) - карта E16 (12-13 Ver.1)
Поколение GEN5 с DVD (европа) - карта E1D (16-17 Ver.1), карты с домами
Поколение GEN6 с HDD (европа) - карта E1D (16-17 Ver.1), карты с домами
Поколение GEN 7 с HDD (европа) - карта E1C (15-16 Ver.2), карты с домами
Поколение GEN 8,9 с SDcard (европа) - карта E1D (16-17 Ver.1), карты с домами

Ремонт (прошивка) блоков управления AIRBAG SRS (восстановление в рабочее состояние).
Если Ваш старый блок не поврежден физически (не разрушен, не сгорел в пожаре, не утонул), просто сработали подушки во время аварии. Блоку можно дать вторую жизнь. Достаточно исправить прошивку блока, устранить блокировку, которая происходит во время записи в память блока, данных о срабатывания подушек безопасности. После перепрошивки блок будет как новый. Удаляются все ошибки и данные об аварии.
Работоспособность блока восстанавливается в состояние, как было с момента установки на новый автомобиль или до аварии. Подушки при очередной аварии стрельнут в штатном режиме.
Очень ВАЖНО знать, что в блоке управления подушками безопасности "зашиты" данные о конфигурации системы, комплектация, количество зарядов подушек (бывают одно и двух зарядные на одной модели автомобиля), ID номер блока привязанный к общей системе, VIN автомобиля. Замена блока на другой, с аналогичного автомобиля с разборки, с другого автомобиля не идеально подходящего по конфигурации,
может нарушить работу системы и не дать желаемого результата. Ошибки всё ровно останутся в системе и на комбинации приборов будет гореть или мигать лампа.
При просмотре идентификаторов через сканер, а во многих случаях даже через дешевый, который может за 1000 рублей купить любой покупатель автомобиля, будет виден год выпуска блока, номер блока и VIN с другого автомобиля. Во многих случаях из за этого блок может просто "не прижиться" в авто из за несовпадения идентификаторов или калибровок. К тому же можно запросто приобрести сработавший блок у нечестного продавца, так как при покупке проверить его не возможно до самой установки на автомобиль. А если купить блок не сработавший но не подходящий по конфигурации к системе,
то не имея возможности выяснить реальную причину несовместимости, можно необоснованно предъявить претензии продавцу и быть как минимум в неловком положении, потерять деньги, время и потрепать нервы. Восстановить свой "родной блок" всегда выгодней по финансовым затратам и времени. Исключаются все перечисленные ошибки и неприятные неожиданности. Гарантированно не распознает ни один сканер. Даже дилерский! Так же, при необходимости бюджетного ремонта на продажу, или временно, предлагаю установку эмуляторов рабочих запалов подушек и ремней безопасности, что необходимо для удаления ошибок об отсутствии подушек или о том, что подушки не работоспособные.
НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НА ПРЕДЛОЖЕНИЯ БЕЗОТВЕТСТВЕННЫХ ПРОДАВЦОВ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИРОПАТРОНОВ ИЛИ ИХ ЗАМЕНУ. ХОРОШИХ ПИРОПАТРОНОВ ОТДЕЛЬНО В ПРОДАЖЕ НЕТ И НИКОГДА НЕ БУДЕТ. ВСЁ ЧТО ПРЕДЛАГАЕТСЯ СЕЙЧАС НА НАШЕМ РЫНКЕ - ЭТО НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ КИТАЙ !!!
ЭТИ ПИРОПАТРОНЫ КАЛЕЧАТ ЛЮДЕЙ! Не забывайте, что на разборки попадают битые машины, которые нерентабельно восстанавливать и 99.9% там будет блок SRS с записью об ударе

Весь модельный ряд Lexus. Часть моделей Toyota, в том числе Sequoia, Tundra, Venza, Sienna, Highlander, Land Cruiser, Camry, Prius
А также Acura, BMW, Mercedes и другие авто

Диапазон радио в Европе принят следующий: FM - 87.5-108.0 шаг 0.05 МГц, AM 531-1710 шаг 9 КГц, однако в Северной Америке FM - 87.7-107.9 шаг 0.2 МГц, AM 530-1710 шаг 10 КГц. Таким образом более половины станций FM диапазона приемник для американского рынка принимать не будет.

Русификация спидометров Toyota Sequoia, Tundra, LC200, Lexus LX570, Mercedes (не все модели)

Ремонт автомобильных мониторов и систем навигации Toyota, Lexus, Subaru, Mazda, BMW, Mercedes и другие
Все года, все модификации
Обычные компьютерные не ремонтируем!

В настоящее время на наших дорогах можно довольно часто встретить автомобили из Америки. Это Lexus, Infiniti, Acura, BMW, Mercedes, Toyota, Subaru, VW, Audi и другие. До января 2009 года ряд моделей было выгоднее ввозить из США, чем покупать европейские. Преимущества - более низкая цена, более богатая комплектация, а некоторые машины, например Lexus GX470 и Acura MDX вообще не поставлялись на европейский рынок.
При этих преимуществах имелся ряд недостатков:
Одометр считает в милях, маршрутный компьютер показывает асход в MPG вместо L\100km, климат и наружная температура отображается в фаренгейтах, что довольно неудобно при пользовании визуальными электронными системами автомобиля.
В США и Канаде для видео принята система цвета NTSC 3.58, а в большинстве стран Европы - PAL, следовательно изображение будет без цвета и кадры на экране будут "бежать". DVD проигрыватели могут проигрывать диски 1ой зоны. Лицензионные диски 5ой зоны (РФ и СНГ) проигрывать они не могут. Все эти неудобства можно преодолеть, перепрограммировав у нас Ваш автомобиль.