Продам Штангу с блинами (блины RN-sport 130кг) подробнее можете почитать на сайте производителя,в двух словах:Какой-то материал,похожий на цемент.
Гриф самодельный,выточеный токарем под заказ из стали 30ХГСА(очень прочный,даже прочнее чем олимпийский гриф,как мне кажется,т.к. толще)Длина грифа 2.3м,толщина 35мм.
+2 замка на гриф,тоже выточены токарем.
Скамья деревянная самодельная,скручена саморезами и проклеены стыки столярным клеем(Жму на ней 100кг,+мой вес 75кг)(Жим лежа только на горизонтальной скамье,под углом,скажем 30 градусов-не выдержит соединение спинки с лавкой) Спинку можно поднимать,оперев на гриф штанги и делать плечи.
Рама сделана под заказ,из профиля 60х40х3мм.
Сверху турник,на перемычке брусья,снизу сделан выступ под становую тягу и примотаны скотчем куски толстого линолеума(что бы не пугать соседей снизу)
Тут можно делать все базовые упражнения,и не только.Ограничено только вашей фантазией.
Подтягивания,отжимания на брусьях,тяга штанги в наклоне,становая тяга,жим лежа\стоя\сидя,присяд со штангой,французский жим.Так же отдам 2 грифа гантельные,но ними не очень удобно работать,т.к. блины имеют большой размер,но я привык и норм.
Конструкция очень прочная и надежная,делал для себя с запасом прочности.
2 стойки цельные,соеденены между собой перемычками(2шт) + турником,скручено болтами,по 2 болта на каждом стыке.
Продаю по причине того,что живу в арендованной квартире,и так вышло,что негде ставить.
Если у Вас есть место,то я Вам очень завидую.
Заработать на этом не пытаюсь,прошу за нее столько,сколько вложил,ни больше ни меньше.
.Надеюсь кто-то заценит,т.к. вложил в это "чудо" много сил.
Только самовывоз из Киева(Позняки),погрузить помогу.

Было найдено: 31.05.2018

Вело сумка carradice saddlebag покупалась на Ebay ,была распакована но ни разу не использовалась .Качество -шикарное.Обработана воском(не промокает).

Было найдено: 23.12.2017

Доброго дня.
Продаю свій велосипед Schwinn Fastback 3 2014 року випуску.
Розмір рами-52см,в мене зріст 167 см,мені дуже зручно.
Велосипед купувався в магазині "Велопланета" для себе,паспорт зберігся,та додається до велосипеду.
Наїздив я на ньому мабуть кілометрів 200(Ну дуже рідко їздив).
Велосипед знаходиться в майже ідеальному стані,виключенням є тільки подряпина від ланцюга на рамі(на фото видно) як на мене то не значний недолік,але ж він є,та трохи зчесано фарби на рамі(на фото видно) Здерлося в 1й же день,коли поставив велосипед коло дерева,та він поїхав...(більш так не ставив) ) .
Про велосипед можу сказати як користувач: Ну дуже чоткий велик,їздити на ньому-одне задоволення.Обладнавши багажником,можна використовувать його як туристичний,спочатку я трошки побоювався навіть їздити на ньому,шоссейник все таки,візуально дуже крихкі колеса,але по факту він дуже надійний!
Педалі одразу були поміняні на інші(вже не згадаю які,але дуже зручні) ,рідні,ті що були на ньому віддам також,може згодиться.
Також до нього додаю насос(на фото) , трос з кодовим замком,який відкривається і ключем(на фото) та задньою фарою-маячком(на фото)
Взагалі,я впевнений що купивши цей велосипед,Ви будете раді,але будьте готові що на ньому по пісочку не поїздити,але воно для міста й не треба,всюди асфальт.
Трошки технічних характеристик:

РАМА Schwinn® Fastback Nlitened 3® triple-butted aluminum, 28

ВИЛКА Schwinn® Fastback aluminum with alloy Steerer, 1 1/8"

ШАТУНЫ Alloy Compact Triple 50/39/30t

РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(МАНЕТКИ) Shimano Claris

КАССЕТА Sunrace, 12-25t, 8-speed

ЦЕПЬ KMC Z72, 8-speed

ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Claris

ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Claris

ОБОДА Alex® PC19 double wall 32 hole

ВТУЛКИ Formula alloy QR 32 hole

ПОКРЫШКИ Innova® road, 700 x 25c

ПЕДАЛИ Plastic body with reflector and toe cage(замінені на алюмінієві,які саме не згадаю)

РУЧКИ ТОРМОЗА Shimano Claris

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Schwinn® alloy caliper

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Schwinn® alloy caliper

РУЛЬ Schwinn® S2 road alloy, 31.8

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА FSA integrated, 1 1/8"

ВЫНОС Schwinn® S2 road alloy, 31.8

СПИЦЫ 14G stainless

СЕДЛО Schwinn® S2 road ergo

КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ 24

ДИАМЕТР КОЛЕСА 28

Было найдено: 23.12.2017

Продам Модель корабля для сборки La Couronne фирмы Corel .
Набор состоит из полностью нового(заводского) комплекта,такой как Вы бы купили в фирменном магазине,но с единственным недостатком:Окислены 3 свинцовых детали(видно на фото),его реально почистить,и перекрасить аэрозольным баллончиком,гривен 150 обойдется от силы.все остальное в идеальном состоянии.Набор покупался несколько лет назад,в надежде на то,что когда-нибудь соберу его сам,но видно не судьба,есть другие виды деятельности.
Модель подойдет как для начинающих,так и для опытных судомоделистов.Если Вы думаете о покупке подобного рода модели,то этот вариант подойдет как нельзя лучше.За такую стоимость в Украинских магазинах можно купить,разве что Endeavour,который по уровню на порядок ниже.Покупая этот лот,Вы экономите около 7тыс. грн.По мне такая разница более чем приемлима,учитывая что нужно "подшаманить" только 3 детали.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Стараниями кардинала Ришелье в XVII веке французские корабли были больше английских по размерам, сильнее в артиллерии и быстроходнее. Одним из самых крупных кораблей того периода был La Couronne, явившийся ответом английскому Sovereign of the Seas. Построенный в 1636 году, он до сих пор признается одним из красивейших кораблей за всю историю. В разработке его вооружения и убранства лично принимал участие Ришелье. На протяжении 200 лет этот корабль оставался эталоном хорошего парусного судна.

На все вопросы отвечу,звоните\пишите.Отправлю Н.П. или самовывоз с Киева(Позняки)

Было найдено: 19.11.2017

Корабль Ее Величества Королевы Англии Endeavour обязан своей известностью капитану Джеймсу Куку, который использовал его в своей первой экспедиции на новые земли. Джеймс Кук, родившийся в 1728 году в городке Мартон графства Йоркшир, Англия, в крестьянской семье, считается исследователем Австралии и прилегающих островов. Кук совершил три большие экспедиции, которые прославили его и английскую корону.
Во время третьей экспедиции сойдя на берег на Гавайях, Кук был весьма удивлен церемонильными торжествами в его честь. Он не знал, что был принят за полинезийского бога Лоно, чье возвращение с богатыми дарами предсказывали полинезийские легенды. Вожди и священники призывали островитян делать обильные подношения, которые быстро истощили скудные ресурсы острова. Наконец, когда корабли подняли якорь 4 февраля 1779 года, гавайцы с облегчением приветствовали их отправление.
По трагическому стечению обстоятельств корабли вынуждены были вернуться на острова всего лишь через два дня, когда у одного из судов поломало мачту. На этот раз их встретили не столь дружелюбно. 14 февраля 1779 у одного из судов украли шлюпку. Разгневанный Кук принял решение взять вождя в заложники и удерживать его до тех пор, пока островитяне не отдадут шлюпку обратно. Большая группа гавайцев собралась с оружием, чтобы помешать аресту своего вождя. Воинственный вид и угрожающие движения гавайцев спровоцировали Кука выстрелить из мушкета. Однако пуля не смогла пробить защитную накидку воина. В последовавшей стычке Кук был убит.

Модель построена на базе Кита фирмы Corel.
Лот в единственном экземпляре,покупая его,Вы получите именно его.
Более качественные фото вышлю по требованию.
Прекрасный подарок любимому шефу,человеку которому нечего подарить потому что у него все есть),или для себя любимого,данная модель будет достойным украшением кабинета или загородного дома...
Модель довольно хорошего качества,все что касается дерева.Такелаж и всякие узлы на среднем уровне.В целом смотрится очень симпатично.
Это была моя первая модель,которую я построил,отсюда и не высокая цена.
За такие деньги вряд ли выйдет найти что-нибудь более качественное.Повторюсь:Модель выглядит довольно таки впечетляюще и симпатично.
Отправлю новой почтой(Качественную упаковку гарантирую),Или самовывоз с Киева(Позняки)

Было найдено: 16.11.2017