Пресс-масленки,винтовые МВ,тавотницы ТРГ,колпачковые масленки.

РУЧНЫЕ ТАВОТНИЦЫ ГУСТОЙ СМАЗКИ ТРГ-1/8", ТРГ-1/4" ,ТРГ-3/8"
МАСЛЕНКИ ГУСТОЙ СМАЗКИ ВИНТОВАЯ MB-3/8",МВ-1/4"

Предназначены для подачи на трущиеся поверхности пластичного смазочного материала при помощи смазочного шприца. Устанавливаются на смазочных отверстиях и служат одновременно затвором, предохраняющим смазочный канал от загрязнения.

Пресс-масленки ГОСТ19853-74

1.1.Ц6 (М6х1,прямая)
1.2.Ц6 (М10х1,прямая)
1.3.Ц6 (К1/8", прямая)
1.4.Ц6 (К1/4", прямая)
2.1.45.Ц6 (М6х1, 45град)
2.2.45.Ц6 (М10х1, 45град)
2.3.45.Ц6 (К1/8", 45 град)
2.1.90.Ц6 (М6х1,90 град)
2.2.90.Ц6 (М10х1,90 град)
2.3.90.Ц6 (К1/8",90 град)

Тавотницы ГОСТ 6211-52, DIN 3404

Смазочные тавотницы, тип Т1/В плоские, диаметр головки 16мм, закаленные, оцинкованные, шестигранные

ТРГ-1/4" (К1/4,)
ТРГ-1/8" (К1/8,)
ТРГ-3/8" (КЗ/8,)

Смазочные нипели, тип Т1/В плоские, диаметр головки 22мм, закаленные, оцинкованные, шестигранные
DIN 3404

ТРГ-1/4" (К1/4,)
ТРГ-1/8" (К1/8,)

Масленки винтовые ГОСТ 6211-52

МВ-1/4"
МВ-3/8"

Масленки колпачковые

№ 6,3 (М10х1 , V=6,3см3)

№ 25 (М14х1,5 , V=25см3)

Было найдено: 29.07.2018

Тормозные электромагниты переменного тока МО-200 (380В) с хранения
Цена 35$

Тормозные магниты переменного тока серии МО-100; МО-200
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Электромагниты предназначены для дистанционного электропривода пружинных колодочных тормозов серии ТК.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Электромагниты изготовляются на напряжение 220, 240,380,400, 415, 440 и 500 В для сетей однофазного переменного тока с частотой 50 или 60 Гц, рассчитаны на работу в прерывисто-продолжительном (ПВ = 100%) и повторно-кратковременном (ПВ = 40%) режимах.
Электромагниты, работающие в повторно-кратковременном режиме, допускают по нагреву до 1000 включений в час, а в прерывисто-продолжительном режиме до 300 включений в час.
Продолжительность цикла работы для режима ПВ = 40% не более  10 мин.

Структура условного обозначения МО-ХХХ Б ХХХ:
МО - условное обозначение серии (магнит однофазный);
ХХХ - исполнение по диаметру шкива тормоза -100, 200 мм;
Б - модификация;
ХХХ - вид климатического исполнения У2, УХЛ2, Т2
Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха для районов с умеренным климатом от 40 до -45С, для районовс холодным климатом от 40 до -60С, для районов с тропическим климатом от 45 до -10С.
Относительная влажность воздуха для районов с умеренным и холодным климатом до 100% при температуре 25С, для районов с тропическим климатом до 100% при температуре 35С.
Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию; вибрационные нагрузки в диапазоне 1 - 35 Гц с максимальным ускорением 0,5 g без многократных ударов.
Нормативно-технический документ (ТУ)
ТУ 16-529.146-93
Основные параметры электромагнитов соответствуют данным, указанным в таблице.
Примечание.
1.Момент электромагнита гарантируется при напряжении не менее 0,85 номинального и угле поворота не более указанного в таблице, как в холодном, так и в нагретом состояниях электромагнита.
2.Момент электромагнита невключает момента, создаваемого массой якоря, величина которого указана для рабочего положения электромагнита (рисунок).
3. Для электромагнитов, рассчитанных на частоту тока 60 Гц, значения мощности на 200% больше величины, указанной в таблице.
КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Конструкция тормозных электромагнитов МО-100Б и МО-200Б показана на рисунке
Рисунок:
Общий вид электромагнита
I - место приложения усилия; II - шток тормоза;
1 - стойка; 2 - болт;3 - катушка; 4 - болт заземления;
5 - крышка; 6 - якорь; 7 - ярмо; 8 - боковина; 9 - ось;
10 - перемычка; 11 - стойка ярма
Примечание. 180 мм - размер, соответствующий возможному крайнему положению якоря
Магнитопровод электромагнита, состоящий из неподвижного ярма и поворачивающегося якоря, изготовлен из электротехнической стали. На ярме установлена катушка, защищенная крышкой и притянутая к ярму болтами. Выводы катушки выполнены гибкими проводами с наконечниками.
Электромагнит крепится к одному из рычагов тормоза, для чегов стойках ярма предусмотрены специальные прорези.
При подаче напряжения на выводы катушки якорь, притягиваясь к полюсам ярма, поворачивается на оси, сидящей в подшипниках, приваренных к стойкам ярма. При этом якорь нажимает перемычкой на  шток тормоза и перемещает его, благодаря чему происходит размыкание тормоза (колодки отходят от шкива тормоза).
При отключении электромагнита от питающей сети тормозной штокn под действием пружины тормоза нажимает на перемычку и заставляет якорь повернуться и отойти от ярма. При этом происходит замыкание тормоза (колодки прилегают к шкиву тормоза).
г. Донецк
Олег Викторович

Было найдено: 12.06.2018

Видеокамера цветная HCBC-RN4400T (Hyundai Telecom) Корея

Качественный алюминиевый корпус. Влагозащищенная.

Видеокамера цветная .,цилиндр.мин.корп.

В/кам. Sharp 1/4",1.5лк/F2.0, 380л, f 3,6 (74 гр. H), D=19мм

Б/У Цена 15$

Цена новой 60$

Было найдено: 19.05.2018

Оригинальные масла Toyota

Все оригинальные масла Toyota отвечают строжайшим требованиям качества и обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Они соответствуют международным нормативам Американского института нефтепродуктов (API) и Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Фирма «Тойота» тестирует свои масла в условиях, максимально приближенных к реальным, используя для испытаний оригинальные двигатели автомобилей Toyota. Именно поэтому смазочные материалы Toyota обладают оптимальным качеством и характеристиками, обеспечивающими наилучшую работу бензиновых и дизельных двигателей.

Мы представляем линейку моторных и трансмиссионных масел TOYOTA производства США.

Главное отличие американских масел от европейских более низкая цена и высочайшее качество.

Было найдено: 07.03.2018

Оригинальные масла Hyundai Kia были разработаны специально для
автомобилей данных марок. Их применение способствует увеличению срока
службы и обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики
автомобилей. Благодаря применению новейших технологий качество
оригинальных масел и охлаждающих жидкостей Hyundai Kia превосходит
требования международных стандартов. Эти продукты существенно увеличивают
срок службы и позволяют достичь максимально эффективных показателей
автомобилей.

Вы получаете действительно оригинальный продукт, который произведён в Южной Кореи специально для
автомобилей Hyundai и KIA и используется, в том числе, и на внутреннем рынке Южной Кореи.

Внимание!

Использование неоригинального моторного масла может привести
к снижению эффективности работы двигателя
к увеличению расхода топлива
к увеличению уровня выбросов в атмосферу

Было найдено: 02.07.2017