Машина в отличном состоянии - "сел и поехал". За время эксплуатации вложено много денег и душа. Обслуживалась на Зигфриде, есть все бумаги. По телефону подробнее расскажу что делалось, однако могу уверить, что глаза не закрывались ни на 1 скрип/грюк/ошибку и прочее. Почти все расходники менялись за последние 10-15 тысяч, на следующем ТО только масло поменять.

Качественная тонировка, 18" колеса (со следующего поколения), хорошая 2-din магнитола (bluetooth, mp3, навигация и миллион прочего), хорошее (и полностью настроенный) ГБО.

Салон в хорошем состоянии, не затерт, не прокурен. Из минусов только их болячка с кнопками, некоторые потерты - видно на фото.

И помните: это VAG, поэтому ремонты могут быть не самыми дешевыми. Не стоит гнаться за самой низкой ценой на отдачу, выбирайте по состоянию, качественно диагностируйте! По моей машине могу рассказать что точно сделано на десятки тысяч километров, а какие могут быть нюансы.

Удачной Вам покупки!

Было найдено: 08.05.2018

В машину вложена $1000 за последний год. Сделано абсолютно все для комфортной езды. В том числе, устранены типичные "болячки" этой модели.

До меня машина была у одного владельца, всегда обслуживалась на официале, использовались только оригинальные запчасти и расходники. НО машина долго стояла, поэтому есть минусы по кузову.

Минусы машины (видны на фото): требуют покраски передний бампер, передняя пассажирская дверь, правая задняя арка. Нет левой туманки. Требуется полировка по кругу, есть мелкие вмятинки.

Плюсы: заменено сцепление (поставленно вечное одномассовое), бортовик, новые передние стойки, ходовка полностью обслужена, новые свечи, почищены форсунки итп. Машина ВСЕГДА делалась под себя, но купил перед зимой и вот как раз подошло дело к покраске, но решил купить более новую машину.

Машина достаточно мягкая, очень комфортна при езде по трассе. Но самое сильное – это, конечно, езда зимой. После нее никогда не пересядете на монопривод :)

Было найдено: 02.07.2017