Мокик в отличном техническом состоянии и косметическом . .Двигатель работает без посторонних шумов , доработан т.е. форсирован максимальная скорость 65км\.ч при наезднике весом 95кг ,а при весе 55кг максималка достигает 70км\ч доработан карбюратор т.е. убрана де форсирование .Крейсерская скорость 45-50 км\ч . Переключение скоростей доработано и работает идеально чётко -лучше чем заводское ,сцепление доработано работает идеально мягко и послушное . Управляемость отличная т.е. отпустив руки с ручек руля идёт самопроизвольно и не уходит в стороны . Настроение от езды на доработанном МОКИКЕ от заводского отличается как "ДЕНЬ и НОЧЬ".Можно рассмотреть в прямом эфире в программе СКАЙП и убедиться в чёткой его работе всех узлов . Сидушка обтянута новым чехлом , покрышки новые - задняя SIMSON-BRIDGESTONE ( japan) ,все подшипники заменены на новые с сальниками ,ведомые шестерни -звёздочки новые ,двигатель перебран полностью , работает отлично без посторонних звуков , очень экономичен в расходе топлива -при средних оборотах т.е. 30-40 км\ч составляет 2л \100км ,свободно трогается с наездником с весом 95кг на все горы заезжает на второй скорости свободно ,Карбюратор ПЕКАР новый(доработанный), двигатель полированный до блеска , коммутатор новый, все недостающее от завода изготовителя переделано в лучшую сторону тех. характеристики по раме и по двигателю ,управляемость улучшена углом наклоном передней вилки и поднятием двигателя на 6см выше обычного ,оснащён рулём от спорт-байка Кавасаки -что делает его очень легко управляемым даже для очень юных наездников , работа двигателя улучшена деталями поршень от Хонды Dio тягой и компрессией с развитием оборотов с самых низов без задержки .Окрашен металликом+лак --- цвет млечный путь.Ручки руля новые.Амортизаторы что передние что задние работают сбалансировано и чётко .Переключение скоростей доработаны возвратным пружинным механизмом, что делает переключение скользящим и плавным и мягкими ,сцепление доработано и очень плавное --- включении первой скорости не ощутимы .Все части рамы ,бака вилки доработаны , не имеют вида сварки и стыков всё идеально сглажено .Все детали от винтика до шайбачки на Мокике новые.




Видео работа двигателя на заводку

https://youtu.be/6ZR6q50OA44

Было найдено: 11.06.2018

У лопаты ВЕС всего 1,2кг и имеет полированную до блеска всю поверхность что делает её приятной для тела рук и не скользящая(очень качественная как в прочности так и в удобстве).Имеет две ручки держания лопаты . Производство USA одна из самых прочных лопат для работ в твёрдых почв на два вида работ т.е. штыковая .Ручка цельная очень прочная из стекловолокна . Не имеет сварочных швов и соединений от штампа что делает её очень прочной для твёрдой и гравийной породы почв .Лопата разборная очень удобной для транспортировки и на все виды случаев в применении работ ,подходит как для огорода так и для туризма соискателей под металлодетекторы .
Очень прочная и удобная и лёгкая для работы имеет форму что делает очень важную функцию в работе не нагружает спинных мышц.

Было найдено: 14.05.2018

Красивый МАКСИ скутер .Зарегистрированный с гос номером на 49 куб. .Багажное отделение очень большое под сидением для двух больших мото-шлемов и двумя отсеками в передней панели для перчаток -шапочки -документов все отсеки закрываются ключом .Задний амортизатор в отличном состоянии выполняет работу на 100%.Передние амортизатор мягкий -отличный работает сбалансировано . Скутер не шумит не гремит идёт тихо почти без шумно эксплуатировался немного . В отличном состоянии ,тихая работа двигателя .Обороты с места развивает очень резво ,двоих тянет в любую гору с места даже очень резво .Передние тормоза дисковые ABS (мягкие) при сильном нажатии не блокируются . С очень ярким светом фары-- галоген 50wt ,легко управляемый ,очень мягкий на ход ,с хорошей тягой , колёса 12R .Крейсерская скорость 50-60 км\ч максимальная 80.Зеркала панорамного обозрения . Световые -повороты сопровождаются звуковым сигналом , имеет противоугонную систему .грузоподьёмность 165кг. Звуковой сигнал воздушный две дудки 12v двух тональный очень громким звуком .,новый аккумулятор ..Запасной ремень вариатора BANDO в подарок
В конце видео можно послушать звук сигнала установленного на этом скутере .
https://www.youtube.com/watch?v=tyRW5cYbwY8&t=16s

, покрышки Michelin отличные , экономичный на расход топлива , работа мотора резвая и чёткая тихая , заводится со стартера сразу без задержки .К скутеру если без торга даю новенький шлем производства Германия с запасным визором т.е.++ смотровое стекло+чехол + щёки ушные уплотнители на липучке запасные всё новенькое ) фото шлема смотрите). --

Причина продажи нужны финансы.

Было найдено: 11.05.2018

Мокик в отличном техническом состоянии и косметическом .Управляемость отличная т.е. отпустив руки с ручек руля Мокик идёт самопроизвольно и не уходит в стороны .Мокик можно рассмотреть в прямом эфире в программе СКАЙП и убедиться в чёткой его работе всех узлов . Сидушка обтянута новым чехлом , покрышки новые - задняя SIMSON-BRIDGESTONE ( japan) ,все подшипники заменены на новые с сальниками ,ведомые шестерни -звёздочки новые ,двигатель перебран полностью , работает отлично без посторонних звуков , очень экономичен в расходе топлива -при средних оборотах т.е. 30-40 км\ч составляет 2л \100км ,свободно трогается с наездником с весом 95кг на все горы заезжает на второй скорости свободно ,Карбюратор ПЕКАР новый, двигатель полированный до блеска , коммутатор новый, все недостающее от завода изготовителя переделано в лучшую сторону тех. характеристики по раме и по двигателю ,управляемость улучшена углом наклоном передней вилки и поднятием двигателя на 6см выше обычного ,оснащён рулём от спорт-байка Кавасаки -что делает его очень легко управляемым даже для очень юных наездников , работа двигателя улучшена деталями поршень от Хонды Dio тягой и компрессией с развитием оборотов с самых низов без задержки .Окрашен металликом+лак --- цвет млечный путь.Ручки руля новые.Амортизаторы что передние что задние работают сбалансировано и чётко .Переключение скоростей доработаны возвратным пружинным механизмом, что делает переключение скользящим и плавным и мягкими ,сцепление доработано и очень плавное --- включении первой скорости не ощутимы .Все части рамы ,бака вилки доработаны , не имеют вида сварки и стыков всё идеально сглажено .Все детали от винтика до шайбачки на Мокике новые.
Работа двигателя
Тяга в гору видео

https://youtu.be/0Fw98afN7OU

Видео работа двигателя на заводку

https://youtu.be/6ZR6q50OA44

Можно до оборудовать передним электро мотор-колесом R16 на 48v600W стоимость колеса 3200гр
в комплект входит колесо +тормозной супорт.
Максимальная скорость с мотор колесом 40км/ч
При движении на ДВС аккумуляторы заряжаются .
: заметьте что ни один электро-скутер не имеет двигателя внутреннего сгорания .

Было найдено: 11.05.2018

Мокик РЕСТАВРИРОВАН от А до Я т.е. детализирован и находится в идеальном состоянии на вид и в техническом состоянии .Управляемость отличная т.е. отпустив руки с ручек руля Мокик идёт самопроизвольно и не уходит в стороны .Мокик можно рассмотреть в прямом видео в программе СКАЙП и убедиться в чёткой его работе всех узлов . Спидометр -тросик новые пробег 9км . Сидушка обтянута новым чехлом , покрышки новые -передняя от Карпат - задняя SIMSON-BRIDGESTONE ( japan) ,все подшипники заменены на новые с сальниками ,ведомые шестерни -звёздочки новые ,двигатель перебран полностью , работает отлично , очень экономичен в расходе топлива -при средних оборотах т.е. 30-40 км\ч составляет 2л \100км ,свободно трогается с наездником с весом 95кг на все горы заезжает на второй скорости свободно ,Карбюратор ПЕКАР новый, двигатель полированный до блеска , тросики новые, коммутатор новый, все недостающее от завода изготовителя переделано в лучшую сторону тех. характеристики по раме и по двигателю ,управляемость улучшена углом наклоном передней вилки ,поднятием двигателя на 6см выше обычного ,оснащён рулём от спорт-байка Кавасаки-(megura) -что делает его очень легко управляемым даже для очень юных наездников , работа двигателя улучшена деталями поршень от Хонды Dio тягой и компрессией с развитием оборотов с самых низов без задержки .Работа двигателя намного лучше чем у простого Карпаты и с тягою и по скорости с её развитию .Окрашен металликом+лак --- цвет млечный путь.Ручки руля новые ,зеркала никель.Амортизаторы что передние что задние работают сболансировано и чётко .Переключение скоростей доработаны возвратным пружинным механизмом, что делает переключение скользящим и плавным и мягкими ,сцепление доработано и очень плавное --- включении первой скорости не ощутимы .Все части рамы ,бака вилки доработаны , не имеют вида сварки и стыков всё идеально сглажено .Все детали от винтика до шайбочки на Мокике новые.
Работа двигателя
Тяга Карпаты в гору видео https://youtu.be/0Fw98afN7OU
Видео работа двигателя на заводку и светооборудования Карпат
https://youtu.be/6ZR6q50OA44

Было найдено: 03.05.2018

Работает хорошо ,цепь почти новая ,компрессия отличная .

Было найдено: 17.04.2018

Мокик РЕСТАВРИРОВАН от А до Я находится в идеальном состоянии на вид и в техническом состоянии .Спидометр -тросик новые пробег 10км . Сидушка обтянута новым чехлом , покрышки новые -передняя от Карпат - задняя SIMSON-BRIDGESTONE ( japan) ,все подшипники заменены на новые с сальниками ,ведомые шестерни -звёздочки новые ,двигатель перебран полностью , работает отлично , очень экономичен в расходе топлива -при средних оборотах т.е. 30-40 км\ч составляет 2л \100км ,свободно трогается с наездником с весом 95кг на все горы заезжает на второй скорости свободно ,Карбюратор ПЕКАР новый, двигатель полированный до блеска , тросики новые, коммутатор новый, все недостающее от завода изготовителя переделано в лучшую сторону тех. характеристики по раме и по двигателю ,управляемость улучшена углом наклоном передней вилки ,поднятием двигателя на 6см выше ,оснащён рулём от спорт-байка Кавасаки-(megura) -что делает его очень легко управляемым даже для очень юных наездников , работа двигателя улучшена деталями поршень от Хонды Dio тягой и компрессией с развитием оборотов с самых низов без задержки .Работа двигателя намного лучше чем у простого Карпаты и с тягою и по скорости с её развитию .Окрашен металликом+лак --- цвет млечный путь.Ручки руля новые ,зеркала никель.Амортизаторы что передние что задние работают сболансировано и чётко .Переключение скоростей доработаны возвратным пружинным механизмом, что делает переключение скользящим и плавным и мягкими ,сцепление доработано и очень плавное --- включении первой скорости не ощутимы .Все части рамы ,бака вилки доработаны , не имеют вида сварки и стыков всё идеально сглажено .Все детали от винтика до шайбочки на Мокике новые.
Работа двигателя
Тяга Карпаты в гору видео https://youtu.be/0Fw98afN7OU

Было найдено: 16.04.2018