На чистых документах, продажа от хозяина. Мотоцикл только 4 года в Украине. Минимальный торг у мотоцикла.
Двигатель после техосмотра. Отрегулированы клапана. Заводится на холодную легко, компрессия 11.5-12 во всех цилиндрах, не перегревается, не течет, масло не ест, передачи не вылетают. Карбюраторы рабочие и чистые, заменены патрубки (манифольды) Масло менялось примерно 600 км назад (Motul синтетика), также были заменены сальники и пыльники вилки, новое вилочное масло, воздушный фильтр. Цепь, звезды, диски, колодки будут служить ещё долго.
Вся электрика абсолютно вся в рабочем состоянии.

4-цилиндровый, 16 клапанный двигатель, 40 л.с. 6 передач - все это позволяет более чем комфортно чувствовать себя в общем городском потоке. А стихия этого мотоцикла как раз город, но по посадке больше наклон в спорт. Крутиться до 14000 оборотов, макс. скорость 170-180 км/час, что практически не отстает от задушеных японских 400 кубовых выдающих 180 км/ч. Ну а 1-2 цилиндровые 300-350 кубовые китайцы и рядом не стоят.
Расход 5-6.5л. в зависимости от стиля езды. Жидкостное охлаждение, большой радиатор, перегреть этот мотор практически невозможно.

Из минусов - есть небольшие потертости и царапины, но без проблем можно покрасить.
Только продажа с оформлением договора купли продажи, либо снятие с учета, с обменами не связываюсь!

Звонить и писать прошу по существу.

Было найдено: 02.05.2018

4 цилиндровый, 40 л.с. жидкостное охлаждение, расход топлива 5-6.5 в зависимости от стиля езды райдера. Максималка 170-180, (для тех кто в танке - карбюраторные 250-ки на 1-2 цилиндрах едут максимум 130, здесь же 4 цилиндра и мотор крутится до 14 тысяч оборотов!)

По докам я владелец. В отличном состоянии, ничего менять не нужно, в мотоцикл были вложены немалые деньги.

•Масло свежее, Motul, было заменено 300-400 км назад.
• Новые воздушный и масляный фильтры
•Карбы абсолютно рабочие и чистые, синхронизированы.
•Заменены сальники и пыльники на обоих перьях вилки
(фирменные allballs racing, США)
•Залито новое вилочное масло Motul, все те же 300 км назад
• Установлены крашпеды
•Установлен прямоток Yoshimura

По двигателю - заводится на холодную с полтычка, не кололся, нигде ничего не подтекает, не дымит, не коптит, масло не кушает. Компрессия 11.5-12 во всех цилиндрах.
По электронной части мотоцикла также никаких проблем, вся электроника работает как часы. Акум менялся в начале прошлого сезона. Цепь, звезды, колодки, диски будут ходить ещё очень долго.

Из недостатков есть небольшие потертости на раме и двигателе, но без проблем можно покрасить. Синие полоски на раме - это просто наклейки, я их уже убрал. Фото были сделаны в ноябре, потом мот сразу уехал зимовать в тёплый гараж)

Посадка классическая, но больше наклон в спорт, идеально подойдет начинающим и пижонистым байкерам)) Причина продажи - интересует кубатура 500+ поэтому обмен вряд ли будет Вам интересен, на авто также не меняюсь. .

Небольшой торг возле мото+отдам 2 новых пыльника ALLBALLS в подарок, но особо громадной скидки тоже не будет. Кому дорого покупайте китаймото дешевле. Всем удачных покупок!

Было найдено: 11.03.2018

В прекрасном состоянии, холодная и очень тихая, кулеры не шумят, дроссели не пищат) Данная карта от Asus всего 17 см в длину, без проблем влезет в любой системник. Задействует всего один 8 пиновый разъем, не уступая по мощи другим производителям. Танки, Батлу, ГТА 5 и Ведьмака тянет на очень высоких настройках в Full HD.
Проверка по месту, также высылаю скриншоты тестов. Могу снять на камеру с монитора и выслать по вайберу или как Вам удобно. С неадекватными предложениями не беспокоить. Отправляю Новой Почтой, можно через бесплатную доставку.
Удачных покупок и всех с наступающими праздниками!

Графический чип GeForce GTX 760
Частота памяти 6008 МГц
Частота ядра 1006 МГц
Объем памяти 2 ГБ
Система охлаждения
2 вентилятора + радиатор
Разрядность шины памяти 256 бит
Тип памяти GDDR5
Выходы DVI 2
Максимально поддерживаемое разрешение 4096x2160
Поддерживаемые 3D API
DirectX 11.1, OpenGL 4.3
Блок Питания: 500 Вт и выше

Было найдено: 24.12.2017

ПОСЛЕДНЯЯ ЦЕНА.Состояние очень хорошое, заводится с полтычка на холодную. По расходникам полный порядок, вложений не требует! Цена ниже плинтуса, в начале сезона будет дороже минимум на 200 у.е.!
Чистокровный японец тех времен, когда ещё делали 250 кубовые моторы 4-х цилиндровыми, выдававшими 40 л.с. и максимальную скорость 180 км/ч.
Установлен прямоток Yoshimura. Масло свежее, залито в августе. Также недавно были заменены сальники и пыльники вилки на новые Allballs Racing (США) Заменено вилочное масло (Motul)
Насчет пробега ничего не могу сказать, так как я второй владелец, но судя по косвенным признакам он оригинальный. Двигатель не течет, не дымит, масло не жрет, все работает без нареканий. Вся электроника также работает как часы. Карбы настроены, не сопливят. Если что, эта модель очень популярная, запчасти к мотоциклу найти не проблема, в том числе оригинальные с Японии.
Из недостатков разве что небольшие потертости и царапины на двигателе и раме.
Ссылка на видео (гугл диск), где видно мотоцикл в деталях а также звук прямотока. https://drive.google.com/file/d/0B28Aj4IZo5WMaUNYcFl3eVJzcnc/view?usp=sharing

Технические характеристики:

Двигатель: 4-цилиндровый, 4-тактный
Охлаждение: Жидкостное
Мощность (л.с.) 40
Коробка передач: 6-ступенчатая, механическая
Система запуска: стартерная
Бортовая сеть: 12-вольтовая
Объем бензобака: 15 литров
Расход топлива 5 — 6.5 л/100 км
Максимальная скорость: 180 км/ч
Масса мотоцикла: 146 кг

Было найдено: 03.12.2017