Двигатель для дизельного топлива

Дизельный двигатель ЯМЗ 7511, который предназначен для работы на крупногабаритных грузовых автомобилях, отвечает всем требованиям, предполагаемым Евро стандартами. Этот двигатель отличается большими перспективами, что делает его особенно популярным у машиностроителей. Большинство большегрузных отечественных грузовиков оснащаются именно таким дизельным двигателем. Его отличают современная комплектация, передовые технологии производства и сборки.

Отличительными особенностями ЯМЗ 7511 является наличие Vобразного двигателя с восьмью цилиндрами. В комплектацию входит турбоподдув. Важным элементом является вспрыскивание топлива непосредственным образом и воспламенение через сжатие, что позволяет обеспечивать функцию жидкостного охлаждения.

Жидко-масленый теплообменник, которым укомплектован двигатель, дает возможность проводить его быстрое охлаждение. Важным преимуществом ЯМЗ 7511 является возможность работы, как с отечественными коробками передач, так и коробками передач ведущих зарубежных производителей.

При производстве двигателей используются материалы высокого качества и самые передовые технологии. Здесь нашли свое воплощение инновационные инженерные решения, что позволило воплотить конструкционные особенности, делающие работу двигателя долгой и надежной в разных эксплуатационных условиях, вплоть до самых экстремальных.

Основными отличительными особенностями ЯМЗ 7511 являются его экономичность, экологическая безопасность, выносливость, долгая безотказная работа и высокая ремонтопригодность.

Технические характеристики

Широкие возможности применения двигателя обуславливаются его оптимальными техническими характеристиками. Автомобили и спецтехника, оснащенные двигателями ЯМЗ 7511 можно встретить на магистралях Сибири и на дорогах Средней Азии, потому что они бесперебойно работают в диапазоне температур от – 60 до + 50 градусов. Двигатель поддерживает экологические нормы Евро 1 и Евро 2. Топливная арматура рассчитана на энерговспрыски до 1200 кг/см2.Технические характеристики выпуска и впуска улучшаются, благодаря включению в схему вентилятора, связанного с муфтой включения. Особенностью конструкции двигателя стало вхождение в систему рационализаторского решения применения масляных фильтров и охлаждения с улучшенными показателями. Мощность двигателя составляет 360-420 лошадиных сил в зависимости от модификации.

Было найдено: 23.08.2020

Дизельный двигатель ЯМЗ-238Д на СуперМАЗ с турбиной (с турбонадувом ТКР-9 под "Чешку"), Евро-0, 8-ми цилиндровый, V-образный, 4-тактный, 14,86л объем.

Двигатели ЯМЗ-238Д, а также их модификации и комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0, устанавливаются на автомобили МАЗ, КрАЗ, МЗКТ; спецмашины БАЗ; трелевочные машины; кран-трубоукладчик; путевые машины; дизель-редукторные агрегаты.
Число цилиндров 8
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 14.86
Номинальная мощность. кВт (л. с.) 243 (330)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин 2100
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) 1225
Частота вращения коленчатого вала при максимальном круг я тем моменте, мин. не более 1200-14
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин
минимальная
максимальная
550-650
550-650
Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск
Топливоподающая аппаратура: Разделенная
Топливный насос высокого давления: Восьмиплунжерный
Топливоподкачивающий насос: Поршневого типа с насосом ручного прокачивания
Регулятор частоты вращения: Центробежный всережимный с корректором по наддуву
Форсунки: Закрытого типа с многодырчатым распылителем
Турбокомпрессор: Турбина радиальная центростремительная; компрессор центробежный
Система смазывания: Смешенная, под давлением и разбрызгиванием
Масляные фильтры: Полнопоточный и центробежный фильтр очистки масла
Система охлаждения: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.
Пусковое устройство: Стартер 25.3708-01 постоянного тока, последовательного возбуждения с электромагнитным приводом. Номинальная мощность 8,1кВт (11 л с ), напряжение 24В.
Приспособление для облегчения пуска: Электрофакельное устройство
Генератор: Трехфазный, синхронный, переменного тока с электромагнитным возбуждением Г273В1 или 1322.3771. Для установки на автомобили КрАЗ - генератор 1702.3771
Сцепление: ЯМЗ-238Н Двухдисковое, сухое, фрикционного типа.

ЯМЗ-183 Однодисковое, диафрагменного типа.
Коробка передач: Механическая, 3-х ходовая, 8-ми ступенчатая, 2-х диапазонная.
Масса двигателя (со сцеплением и коробкой передач), кг 1130
Применяемость: Путевые машины: ВПР-02, ВПРС-02 (ОАО «Калугапутьмаш», г. Калуга; ОАО «Машзавод имени 1 Мая», г. Киров);
Бортовые: МАЗ-
Шасси: МАЗ-
Седельные тягачи: МАЗ
Самосвалы: МАЗ
Лесовозы: МАЗ-

Было найдено: 22.08.2020

Двигатели ЯМЗ-238М2, а также его модификации и комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0 и предназначены для установки на автомобили «Урал», МАЗ, КрАЗ; скрепер МоАЗ-6014; одноосный тягач МоАЗ-6442; бульдозер ДЗ-240С (ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные Машины»); судовые двигатели и дизель-редукторные агрегаты; кормоуборочные комбайны; путеремонтные машины; моторные платформы; ж/д краны; автомотрисы; шнекороторные снегоочистители; дизель-электростанции и электро агрегаты АД100, ЭД100 мощностью 100 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); самоходный каток МоАЗ-644298.

V8-цилиндровые дизельные двигатели марки ЯМЗ 238

Дизельные двигатели размерности DхS=130х140 мм,
рабочим объёмом 14, 86 л, 4-тактные,
с V-образным расположением цилиндров,
непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением.

Продам также ЯМЗ 238 следующей применяемости цена уточняется:

ЯМЗ 238 М2 - Ж/д краны КЖС-16, КЖ-461, КЖ-661, КЖГ-10 ("Машзавод 1мая", Киров) ЯМЗ 238 М2-2 - Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (Калуга), моторные платформы МПД-2 (Киров), грузовые автомотрисы АГД (АО "Муромтепловоз")

ЯМЗ 238 М2-4 - Самосвалы КрАЗ-6510, сед. тягачи КрАЗ-6444

ЯМЗ 238 М2-5 - Автомобили, шасси МАЗ-53366, -63038, сед. тягачи МАЗ-54329, самосвалы МАЗ-55513, лесовозы МАЗ-543400 и их модификации

ЯМЗ 238 М2-6 - Автопоезда, шасси "Урал-4320, -43202", тягачи "Урал-43204", самосвалы "Урал-5557-31" и их модификации

ЯМЗ 238 М2-10 - Шнекороторные снегоочистители ДЭ-210Б-1 ("Севдормаш", Северодвинск)

ЯМЗ 238 М2-11 - Электростанции и электроагрегаты АД100С-Т400-Р, АД100-Т400-РП, ЭД100-Т400-РП (АО "Электроагрегат", Курск)

ЯМЗ 238 М2-12 - Автомобили "Урал-4320, -43202, -43204, -5557" и их модификации

ЯМЗ 238 М2-20 - Автомобили "Урал" с обеспечением бротоходимости 1,7 м

238 М2-26 - Автомобили "Урал" (база ЯМЗ-238М2-6 с фрикционной муфтой привода)

ЯМЗ 238 М2-30 - Кормоуборочный комбайн "Марал" Е-281 ("Кировец-Ланд Техник", С.-Петербург)

ЯМЗ 238 АМ2-1 - Скреперы МоАЗ-6014, одноосные тягачи МоАЗ-6442

ЯМЗ 238 АМ2-2 - Насосные установки ППУ-500 (Машзавод, Ясногорск), пожарные машины ПНС-110

ЯМЗ 238 АМ2-3 - Кормоуборочный комбайн КСК-100А-3 (ПО "Гостельмаш")

ЯМЗ 238 ГМ2 - Экскаваторы ЭО-5124А, -41211, -5126, -5221 (АО "Тяжекс", Воронеж), Экскаваторы ЭО-5126 (ОАО "Уралвагонзавод", Нижний Тагил), экскаваторы ЭО-5116, бурильные машины БМ-2501 (АО "ЭКСКО", Кострома)

ЯМЗ 238 ГМ2-2 - Экскаваторы ЭО-4225А (Ковровский экскаваторный завод), катера КС-100 (Костромской судомеханический завод)

ЯМЗ 238 АК - Комбайны "Дон-1500Б" (АО "Ростельмаш", Ростов-на -Дону)

ЯМЗ 238 АК-2 - Комбайны СКР-7 "Кубань" (завод "Краснодаррисмаш")

ЯМЗ 238Продам Двигатель ЯМЗ 236ДК на комбайн Енисей-950,
Двигатель ЯМЗ 236НЕ (230л. с) Евро-1 на МАЗ
Двигатель ЯМЗ 236НЕ2 (230л. с) Евро-2 на МАЗ
Двигатель ЯМЗ 236БЕ2 (250л. с) Евро-2 на МАЗ
Двигатель ЯМЗ 236М2 (180л. с)
Двигатель ЯМЗ 238Д-1 (330л. с) СуперМАЗ
Двигатель ЯМЗ 238М2 (240л. с)
Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2 (330л. с) Евро-2 СуперМАЗ
Двигатель ЯМЗ 238НД3 (235л. с) трактор Кировец К-701
Двигатель ЯМЗ 240БМ2 (300л. с.) общ. головки (БелАЗ г/п 30т, Кировец)
Двигатель ЯМЗ 240М2 (360л. с.) для самосвала БелАЗ г/п 30т)
Двигатель ЯМЗ 240НМ2 (500л. с.) турбодизель (для самосвала БелАЗ г/п 42т)АК-4 - Комбайны КЭС-9-1 "Славутич"

Было найдено: 20.08.2020

Новая Диагональная шина с регулируемым давлением предназначена для эксплуатации на автомобилях высокой проходимости, преимущественно в условиях бездорожья, на мягких грунтах, а также на дорогах всех категорий во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от -60 до +55 С. Массивные широко поставленные грунтозацепы в плечевых зонах покрышки обеспечивают максимальную тягу на слабых грунтах, благодаря хорошей самоочищаемости шины.

Применяемость - Шина 1300х530-533 (530/70-21) ВИ-3 для техники повышенной проходимости, которая используется на бездорожье и в тяжелых дорожных условиях (песок, болото, снег) в любое время года. Универсальный рисунок протектора. Шины широко используются на автомобилях Краз, п/Прицепах МАЗ 938 в лесной промышленности, строительстве и др. производствах.

Было найдено: 20.08.2020

Технические характеристики
Модель ЯМЗ-238АК
Число и расположение цилиндров V8
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 14,86
Мощность, кВт (л.с.) 173 (235)
Частота вращения, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 932 (95)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин 1300–1500
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) 220 (162)

Было найдено: 21.09.2019

Двигатели ЯМЗ-238АК, а также его модификации и комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0 и предназначены для установки на комбайны «Дон», «Кубань», «Славутич»; КСКУ-6АС «Херсонец-200» (ОАО «Херсонские комбайны»).

Основные характеристики

Тип двигателя: дизель, размерности D×S=130×140 мм, рабочим объемом 14,86 л, 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением.

Двигатели могут комплектоваться механизмом отбора мощности.

Было найдено: 08.01.2019

Продам новый двигатель ЯМЗ 238ДЕ2 Евро-2
Номинальная мощность кВт (л.с.) - 243 (330)
Номинальная частота вращения об./мин. 2100
Максимальный крутящий момент Н.м (кгс.м) - 1274 ()
Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт.ч (г/л.с.ч) - 215 (158)
Ресурс км - 800 000
Масса незаправленного двигателя кг - 1215

Было найдено: 19.12.2018

Двигатель ГАЗ 53, 3307, 76-бензин, без КПП, без сцепления (пр-во ЗМЗ); ЗМЗ-511 предназначен для установки на грузовые автомобили ГАЗ-3307, ГАЗ-53… Двигатель карбюраторный, бензиновый, с V-образным расположением цилиндров под углом 90 градусов и верхним расположением клапанов. В двигателе применены головки цилиндров с высокотурбулентными камерами сгорания и винтовыми впускными каналами. Во всех моторах применена система рециркуляции отработавших газов для снижения выброса вредных веществ в атмосферу. Двигатели имеют картер сцепления под унифицированную КПП Технические характеристики: количество цилиндров 8 рабочий режим 4-х тактный степень сжатия 7,6:1 рабочий обьем, л 4,25 номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 3200-3400 1/мин, кВт (л. с.) 92 (125) максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 2000-2500 1/мин, Нм(кгсм) 294 (30) минимальный удельный расход топлива г/кВтч (г/л. С.ч) 286 (210) расход масла на угар, % от расхода топлива 0,4 масса, кг 262 топливо А-76 Внешняя скоростная характеристика Mk ― крутящий момент N ― мощность q ― удельный расход топлива

Было найдено: 18.12.2018