Шкив вариатора нижний Дон-1500А/Б( 3518050-12060)

Было найдено: 25.07.2019

Топливный насос ТНВД МТЗ-80, МТЗ-82 (Д-240)

Было найдено: 08.01.2019

Турбина, Volkswagen, Skoda, Audi, 1.9 TDI

Было найдено: 08.01.2019

Радиатор маслянный (змеевик) устанавливается на тракторах Т-150К, ХТЗ-17221, оригинальный, производства ООО НПП "Промтраснэнерго", р. Сумы, Украина

Было найдено: 02.01.2019

Есть новая и после ремонта.

Было найдено: 02.01.2019

Применяемость: ЯМЗ-236, 238, 240 и их модификации
 
Технические характеристики:
емкость аккумулятора 182
масса 11
модуль m 3,75
номинальная мощность 8,6
номинальное напряжение 24 В
пусковая мощность, не менее 8,6
число зубъев шестерни 10 ш

Было найдено: 25.08.2018

Сервомеханизм (гидроусилитель управления) 77. 72А. 011-1А, 78. 76. 011, 88. 76. 001

Было найдено: 13.06.2018

Поршневая группа СМД-23
Комбайн ДОН-1200, Енисей, ДТ-75
В комплекте:
Гильза-поршень: 4 шт. (Украина)
Палец поршневой: 4 шт.  (Украина)
Комплект поршневых колец. (Украина/Россия)
Кольца резиновые уплотнительные под гильзы: 1 к-т
Кольца стопорные пальца поршневого: 8 шт.
Размерные группы: М, С, Б.   

Было найдено: 13.06.2018

Вал карданный заднего моста 700А. 22. 04. 000-2 Карданный вал заднего моста устанавливается на тракторы Кировец К-700А, Кировец К-701 в количестве двух штук. Необходим для передачи мощности двигателя от коробки переключения передач заднему мосту с использованием промежуточной опоры. С одной из сторон оборудован вилкой заканчивающейся шлицевым соединением. Вес, кг: 42,300 Количество на один трактор: 2 шт. Материал: Сталь 40 ХС Совместим: К-700А К-701 Принцип работы заднего карданного вала: В тракторах Кировец К-700А и К-701 используются два абсолютно одинаковых карданных вала, первый называется промежуточным карданным валом и установлен между промежуточной опорой и коробкой передач. Второй называется задним карданным валом и установлен между задним ведущим мостом и промежуточной опорой, находящейся в горизонтальной трубе шарнира. Задача задней карданной передачи состоит в том, чтобы привести задний ведущий мост в движение посредством передачи крутящего момента от коробки переключения передач. Принцип работы задней карданной передачи трактора Кировец: У трактора Кировец, постоянно подключен только передний ведущий мост. Когда возникает потребность в большей маневренности, в условиях трудной проходимости, ему нужно будет подключить задний ведущий мост. Чтобы это сделать, тракторист, с помощью рычага коробки передач переводит муфту КПП в постоянное соединение с раздаточным валом. При нажатии на педаль газа повышается давление масла в КПП и включается фрикцион передачи, передающий мощность двигателя от ведущего вала коробки передач через шестерни к раздаточному валу. Тот в свою очередь, передает крутящий момент соединенному с раздаточным валом, через фланец, промежуточному карданному валу. Далее, включается в работу промежуточная опора представляющая из себя металлический корпус в виде "колокола" (старый образец) или в виде катушки (новый образец) с шлицевым валом и подшипниками внутри, она в свою очередь, передает вращение заднему ведущему мосту через задний карданный вал. И уже от ведущего моста мощность двигателя переходит на колеса и трактор трогается с места. Рекомендации по ремонту карданного вала заднего моста: Если при начале движения трактора отчетливо чувствуются рывки, рекомендуем проверить затяжки болтов и соединительных фланцев, наличие грязи в подшипниках или количество смазки крестовины. Ослабшие болты крепления необходимо подтянуть, при засорении подшипника продуть его воздухом, а крестовины заправить смазкой. Так-же, иногда могут быть слышны стуки или удары, чаще всего причиной этому служит обрыв вала или его разбалансированность, либо разрушение подшипников. Если балансировка не возможна, рекомендуется полная замена карданного вала

Было найдено: 12.06.2018