Модель CB1 (или CB400F) славится надежностью двигателя, в котором вместо цепи ГРМ установлены шестерни. Двигатель за основу для этой модели инженеры взяли от спортивной версии Honda CBR400RR (его немного дефорсировали и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах).

Мотоцикл "неуколхожен", состоит из родных деталей на 90% (неродные: зеркала, передняя фара, пульты на руле, приборная панель частично перебрана с китайской, некоторые болты, бензонасос).

ТЕХ. СОСТОЯНИЕ:
Двигатель работает бодро. Родная выхлопная система из нержавейки (приятный тихий звук).
Тормоза хорошо отрабатывают (у меня ни разу колеса не блокировались).
Установлена новая хорошая резина Shinko (на ней проездил от силы 300км в лайт режиме). Диски прокатаны и окрашены порошковой краской (выглядят как новые).
Заменены все жидкости 70км назад. Тогда же проводилась синхронизация карбюраторов.
Мот специально не мыл перед продажей. На двигателе только следы от "накиданной" грязи с переднего колеса. Голова не течет.

ВНЕШНИЙ ВИД:
Есть небольшие царапинки и сколы на баке. Двигатель и рама в родной краске (остались даже японские наклейки). В некоторых местах немного сошла родная краска двигателя (видно на фото).
VIN-номер рамы в идеале (читается отлично).
Нужно перетянуть сидение (новый хозяин сделает это лучше под себя).
Установлена качественная LED лампа в головной свет (не слепит встречный поток). В целом свет возможно даже гораздо лучше чем на большинстве более современных мотоциклах.

Я третий хозяин этого мото в Украине, с предыдущими двумя знаком. Реальный пробег до 60 тыс.км.
Продажа только с официальным переоформлением.
Возможен хороший торг у мотоцикла.

Было найдено: 03.08.2020