Маю на мені спробувати не продати, не втюхати, не напарити, а віддати в хороші руки свою найдорожчу лялю, звісно що за гроші.
Мот, не побоюся цього слова, один із найкращих на Україні. Мот зі мною 2 роки. Виїзджаю дуже рідко.
Блище до мото:
- не крашений, не заложений;
- пробіг не кручений, оригінал, видно по стану мото;
- вилка в ідеальному стані, ніяких натяків на несправність взагалі немає;
- тормозні диски без "вироботки", колодки ще 75-80%.
- тормозна машинка на передку від Z1000, дуже круті та водночас м'які тормоза;
- глушак "коротиш" акраповіч, звук бомбезницький, схожий на літруху;
- резина практично в новому стані, дорогу тримає, як на рельсах.
- чіпований мотор заводською прошивкою Urban Sport. Пробував кататися на інших Z750, зовсім не те відчуття. Підрив МЕГАядерний та і максималка з чіпом більша.
- ще ходять легенди, що в Zетках в кольорі Imperial Blue мотори складалися вручну і це є лімітовані версії.
- коробка надзвичайно м'яка з "прозкользуючим" щепленням.
Мото не потребує ніяких вкладень абсолютно, повторюю абсолютно ніяких вкладень. Все обслуговувалося на вищому рівні, навіть раніше, ніж потрібно. Мені зовсім не соромно дивитися в очі реальному покупцю. Це та машина, яку забирає перший хто приїде з радістю на обличчі і в очах.
Зразу хочу попередити "експертів" - не пишіть про велику ціну. Ціна повністю обгрунтована, таких мото одиниці, за нього я готовий відповісти. По доках, я думаю, все зрозуміло за таку ціну.

Щодо ТОРГУ, його не буде, поскільки немає за що скидати. Все в ідеалі, просто ВСЕ!!! Обміни не пропонувати. Продаж зовсім не спішний.
P.S. реальному покупцю зможу запропонувати деякі бонуси до мото.
P.S.S. фото без редакторів, без фотошопів та іншої фігні. Все, як на фото, так і вживу.
P.S.S.S відео та додаткове фото за посиланням:
...
https://drive.google.com/folderview?id=1HQsmqEL1G4wYiIZeuIm2MiKdDdu2Y1Fg
....
Мот знаходиться 120км від Києва. Якщо не підіймаю слухавку - пишіть в дірект, стараюся при нагоді відповідати швидко.

Было найдено: 02.09.2018

Привіт всім заядлим мотолюбителям і незаядлим теж. Маю на мені спробувати не продати, не втюхати, не напарити, а віддати в хороші руки свою найдорожчу лялю, звісно що за гроші.
Мот, не побоюся цього слова, один із найкращих на Україні. Мот зі мною 2 роки. Виїзджаю дуже рідко.
Блище до мото:
- не крашений, не заложений;
- пробіг не кручений, оригінал, видно по стану мото;
- вилка в ідеальному стані, ніяких натяків на несправність взагалі немає;
- тормозні диски без "вироботки", колодки ще 75-80%.
- тормозна машинка на передку від Z1000, дуже круті та водночас м'які тормоза;
- глушак "коротиш" акраповіч, звук бомбезницький, схожий на літруху;
- резина практично в новому стані, дорогу тримає, як на рельсах.
- є натяк на чіп мотора. Пробував кататися на інших Z750, зовсім не те відчуття. Хоча, можливо, правильно обкатаний. Ще ходять легенди, що в Zетках в кольорі Imperial Blue мотори складалися вручну і це є лімітовані версії.
- коробка надзвичайно м'яка з "прозкользуючим" щепленням.
Мото не потребує ніяких вкладень абсолютно, повторюю абсолютно ніяких вкладень. Все обслуговувалося на вищому рівні, навіть раніше, ніж потрібно. Мені зовсім не соромно дивитися в очі реальному покупцю. Це та машина, яку забирає перший хто приїде з радістю на обличчі і в очах.
Зразу хочу попередити "експертів" - не пишіть про велику ціну. Ціна повністю обгрунтована, таких мото одиниці, за нього я готовий відповісти. По доках, я думаю, все зрозуміло за таку ціну.

Щодо ТОРГУ, його не буде, поскільки немає за що скидати. Все в ідеалі, просто ВСЕ!!! Обміни не пропонувати. Продаж зовсім не спішний.
P.S. реальному покупцю зможу запропонувати деякі бонуси до мото.
P.S.S. фото без редакторів, без фотошопів та іншої фігні. Все, як на фото, так і вживу.
P.S.S.S відео та додаткове фото за посиланням:
...
https://drive.google.com/folderview?id=1HQsmqEL1G4wYiIZeuIm2MiKdDdu2Y1Fg
....
Мот знаходиться 120км від Києва. Якщо не підіймаю слухавку - пишіть в дірект, стараюся при нагоді відповідати швидко.

Было найдено: 15.08.2018

Продам піта, варіант не для слабохарактерних та психічно неврівноважених. Проект є особистим, вкладена душа та немало грошей. В оригіналі був звичайним пітончиком KAYO 125(2014), поскільки китайська мото індустрія не славиться високою надійністю, потрібні деякі допи та тюнінг. Повірте, ця апгрейдова рептилія дасть жару і змусить повернутися на свою смугу не одного піжона на латвійській "ауді" чи "бехі".
А тепер представляю його в новій обкладенці. Він - "маленькая да удаленькая" звірюжка з 160сс серцем під 75 кілограмовим корпусом, що в свою чергу має божевільний підрив навіть 90 кілограмового райдера, а швидкість досягає швидкості ягуара. З оригіналу лишилось - майже нічого, тому є велика кількість з/ч в мішку, яку я дам як великий бонус від усієї душі та в ціні самого мото не продешевлю, сорі.
І так!!!Хорош лірики!!!Підберемся ближче до конкретики та сухух і нецікавих назв запчастин, що мінялися.
Почну з самих дрібних, спробую нічого не пропустити:
1. Шпиці на двох колесах - НОВІ!Диски та ступіца в стані нових(змазані підшипники), тому залишилися на місці;
2. Шини з кросових замінені на дорожні: Передня ось R17(120/60) - Pirelli Sport Demon,
Задня R14(150/60) - Michelini City Grip єдиний нюанс по мото, бажано з часом замінити(кросові в середньому стані, додаються до карми) ;
3. Ланцюг DID, 100% - й відсотковий оригінал та задня зірка на 46 зубів(зірку рідну відправляю на бонус);
4. Передні двохпоршєві гальма з новими колодками на обох крутілках(старі супорта в нагрузку);
5. Банка Akrapovic , зрозуміло, що made in china та весь вихлоп на новий(як завжди старі складові в корзинку)
6. Білий пластик(подобається більше оригінального, який віддається при бажанні в подарунок).
7. Не обійшлося і без керма, яке замінено на усилений стрітовий ProTaper з "січєнієм" від 22-28мм. (Китай кермо теж в гаражі і відправиться з новим власником)
8. Гідравлічне щеплення, про переваги та плавність ходу не варто говорити, тут і так все зрозуміло.
А також такі тюнінгові дрібні ніштяки як:
а) гріпси;
б) лапка переключення передач;
в) фара KTM
г) кришка генератора карбонова.
ОБНОВЛЕНО 04.10.2017:
1. Установлені пір'я вилки.
2. Зеркала.
3. Карбюратор KEIHEN PZ 30 з прискорювачем та короткохідна ручка газу.
І тепер наступив самий головний момент заради якого все це підганялося - мутор, що сре вогнем. Це тіршки інший мотор, ніж 155. В 160 більше відчуваються верхи і низи не дуже відстають. Універсальний боєць, який дарує радість в лайт ендуро та покатушкам по дорогах загального користування. При такій потужності він тікає з під жопи та виривається з рук, що дикий бичара. Мотор був замінений разом з усіма допами і проїхав 5 баків правильної обкатки. Заправляв тільки мастилом ХАДО і не лінився міняти масляні фільтра:
1-ша заміна та регулювання клапанів - 1 бак.
2-га третій бак.
3-тя на 5-му баці.
4-3.10.17 - замінене масло та фільтра.
Попередній в крутому стані на поличку запасних частин.
І найприємніший та найвагоміших бонус - двигун в зборі з 125-ти кубами на борту в супер стані, який пройшов не більше 30-ти мотогодин.
За детальнішими питаннями звертайтеся за телефоном.
Віддаю тільки з запасними частинами і тільки за вказану ціну. Не торгуюся!!! Не слухаю брєдні щодо великої ціни!!! Та ігнорю всіх з клеймом "НЕАДЕКВАТ"!!!
P.S. Ціну складав не на угад, а пропорційно вкладених сил, нервів, часу та фінансів
+ пів гаража З/Ч, що зазначив вище. Проект дорожчатиме, бо крім рами є ще що модернізувати, наступні в черзі передня вилка та задній аморт.
P.S.S. 1300$. 1300$. 1300$. 1300$.
130 км від Києва по трасі Київ - Одеса. Можливий варіант доставки в радіус 150км від мене на авто.
Хорошого настрою та антіхайпу усім хейтерам)))
Додаткові фото та відео тут:
(У відео піт заводиться на холодну, ніч стояв в гаражі)
https://drive.google.com/folderview?id=0ByvoBWQyZAUcemtHTERqWV8zbmc
...
З/Ч ЯКІ ЗАМІНИВ МОЖУ ПРОДАТИ, Є ПРАКТИЧНО ВСЕ. ДЕЯКІ З/Ч МАЙЖЕ НОВІ. ЗВЕРТАЙТЕСЯ

Было найдено: 09.11.2017