Suzuki Let's 2 New S

Топовая комплектация последнего летса.

Масляная вилка с дисковым тормозом, боковая подножка и блокировка центральной подножки являются главным отличием данного скутера от рядовых моделей.

По скутеру проделана масса работ. На нём прекрасно ездить ночью ведь стоит самая лучшая из возможных оптика . Установлена экономная и яркая светодиодная лампа, которая в отличии от китайского ксенона не расплавит вам весь пластит и не посадит в ноль аккумулятор. Есть возможность днём ездить без света и включать свет не заводя мотор.
Масляная вилка обслужена на высшем уровне, заменены сальники на Athena и залито вилочное масло Motul 5W. В комплекте с дисковым тормозом отрабатывает любые неровности дороги отлично.
Установлен заводской датчик боковой подножки, который не даёт тронутся пока она не будет убрана.
Так же установлен блокиратор центральной подножки, руля и скважины зажигания что обезопасит ваше транспортное средство. Для дополнительной безопасности и удобства установлена сигнализация с возможность открыть бардачёк с кнопки пульта (крышка бадачка поднимется автоматически). В бардачёк так же выведена подсветка и прикуриватель. Установлена проставка заднего амортизатора для более приятной развесовки. Настроен карбюратор и заменены все резинки и прокладки. Так же с Honda установлен ручной задний тормоз что спасает на любых уклонах, светофорах и парковке.
Промыт редуктор и заменено масло на Motul. Заменён фильтрующий элемент воздушного фильтра.
По двигателю никаких работ не проводилось.

Проведённые работы и приятные бонусы:
- установлен ручной задний тормоз
- замена масла вилки Motul 5W
- замена сальников вилки Athena
- установлена светодиодная лампа с активным охлаждением
- возможность ездить без света днём
- установлена сигнализация (2 брелка)
- замок зажигания с магнитной шторкой (2 ключа, оба с магнитом)
- передний дисковый тормоз
- боковая подножка с датчиком (отсечка двигателя)
- при открытии бардачка включается подсветка
- сиденье бардачка при открытии замка поднимается автоматически
- замок бардачка открывается с пульта сигнализации
- в бардачёк проведены 12V и коннектор с прикуривателем.
- установлена проставка заднего амортизатора
- решетка заднего багажника.
- заменём фильтрующий елемент воздушного фильтра
- настроен карбюратор и заменены все резинки
- заменено масло редуктора Motul
- смазана система кикстартера
- отполирован поршень дискового тормоза
- заменена тормозная жидкость
- бескамерная резина

Скутер 2006 года выпуска. Я первый владелец в Украине. При покупке пробег был 4400 сейчас ~7300.
Стоит на регистрации, при необходимости можно переоформить. В комплекте 2 живих ремня, чехол для скутера, ремкомплект карбюратора. Родной крепёж для корзины и ветрового зеркала. Так же куча всякого доп крепежа жидкостей и прочих ништяков коих уже целый пакет. Купил боковые подножки для пассажира, но до установки руки не дошли, так же идут в комплекте.

Скутер заводиться как с кикстартера так и с электостартера.
Одного кика достаточно что бы завести скутер.
После покупки первое что сделал полностью обслужил все узлы. По факту откатал только 1 сезон.
По состоянию всех узлов могу предположить что 4400 реальный пробег скутера(стоял заводской ремень и ролики, на колодах тормозов и сцепления не было никакого износа).

Максимальная скорость с моим весом в 87кг 74 км/ч. Если ваша жопа легче, то с горки и попутным ветром разгоните ещё больше. Не советую брать из контейнера ибо вас ожидает всё то что я уже сделал :)
Скутер великолепный. Одой рукой рулю, второй слёзы счастья вытираю!

По всем вопросам писать сюда.

Было найдено: 22.09.2017