Мотоцикл использовался для поездок в отпуск, за сезон проходил по пять тысяч километров. Покупался в Италии в 2012.
Расходники менялись каждую весну. В этом сезоне также делал чистку и синхронизацию карбюраторов.
Из особенностей:
1. Высокое и широкое ветровое стекло отечественного производства, оно на фото (есть также стоковое).
2. Установлен скотойлер для автоматической смазки цепи.
3. Сделана аварийная сигнализация, чего нет в других Трансальпах.
4. Защитные дуги.
5. Установлены звёзды, обеспечивающие бОльшую скорость при меньших оборотах двигателя. Получился эффект 6-й передачи. Хотя первая стала длинновата для покатушек "по говнам", но для этого у меня есть другой мот.
Недостатки: есть скол и трещина на пластике. Изысканно покоцана защита цепи. (на фото). На скорость не влияет:) Родной кофр — уставший.

Вместе с мотом отдаю боковые кофры Каппа, запасные камеры на переднее и заднее колесо, если надо — сумку на бак.

Было найдено: 25.12.2017

Потерялась кпопка включения на корпусе. На работоспособность не влияет.

Было найдено: 12.10.2017

Т.к. это фирменная проблема Хьюсонгов, возил этот трос с собой в дальняки. К счастью, не пригодился.

Было найдено: 26.08.2017