Стяжные ремни состоят из прочной текстильной полиэстеровой ленты, храпового натяжного механизма, крепежных концевых фитингов. Компания "СКИФ ИНВЕСТ" предлагает стяжные ремни собственного производства в нескольких вариантах исполнения, согласно нижеприведенной таблицы. Каждый тип ремня может быть изготовлен из текстильных лент шириной: 1", 1,5", 2", 3", 4" с критическими разрывными нагрузками в диапазоне 750 daN - 10 000 daN соответственно. Длина ремня может быть любой по желанию заказчика. Количество к заказу – от 1 шт.
Ремни изготовлены и промаркированы в соответствии с европейским стандартом EN 12195-2 и могут быть использованы на международных маршрутах.

Если Вам необходима замена какой либо комплектующей к стяжному ремню - мы решим Вашу задачу!!!

Материал ремня: 100% полиэстеровая лента;
Температурный диапазон применения: от -40 0С до 100 0С;
Удлинение ленты при максимально-допустимой рабочей нагрузке (LC) – не более 4%;
Коэффициент запаса прочности: 2:1.
Стандарт EN 12195-2

Компания "СКИФ ИНВЕСТ" предлагает ремни для автовозов собственного производства в шести вариантах исполнения. Каждый тип ремня может быть изготовлен из полиэстеровых лент шириной 1,5"(синяя лента) и 2" (красная лента), с критическими разрывными нагрузками 3000 daN и 5000 daN соответственно. Стандартная длина ремня - 2800 мм, для АР-31 и АР-32 – 4000 мм (но может быть любой по желанию заказчика).

https://www.youtube.com/watch?v=ykLUM9-ztEg

Было найдено: 13.07.2019

Компания «СКИФ ИНВЕСТ» предлагает к реализации 42 типа ремня для буксировки собственного производства с различными видами фитингов, установленных в петлях ремня для применения в самых различных видах транспорта. У нас можно купить трос буксировочный для грузовиков и автобусов, буксировочный ленточный трос для внедорожников и кроссоверов, сверхкрепкий буксировочный автомобильный ремень для тягачей, самосвалов, военной техники. Количество к заказу – от 1 единицы.

Достоинства нашей продукции:

1. Буксировочный ремень (трос для буксировки) изготовлен из ленты и комплектующих, применяемых при производстве грузоподъемных стропов и мы гарантируем запас прочности ремня = не менее 1,5 к массе Вашего авто.
2. Возможность заказа ремня любой длины и установки в петли ремня различных такелажных фитингов, по Вашему выбору. (крюки, скобы)
3. Ремень (трос буксировочный) укомплектован светоотражающими флажками и соответствует требованиям ПДД (п.23.3, п.30.5.)
4. Ремень поставляется в фирменной сумке или мешке.

Видео можно посмотреть по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=TMYPBDfm3aE

Было найдено: 09.01.2019

Пояс безлямочный представляет собой средство индивидуальной защиты от падения с высоты при выполнении монтажных, ремонтных и строительных работ. До недавнего времени, безлямочные предохранительные пояса применялись " ... для защиты персонала при падении с высоты" согласно ГОСТ 12.4.089-86.
Характеристики:
Материал: полиамид, полиэстер, сталь с защитным покрытием.
Нагрузка на разрыв: не менее 1000 кг/с (10 kH).
Соответствует стандартам: ДСТУ EN 358-2001, ГОСТ 12.4.089-86.
Размер S M L
Обхват талии, мм 640-1000 850-1300 1100-1500
Масса изделия, кг 0,7 0,8 0,9

Комплектация пояса ПБ-1:
1. кушак;
2. поясной ремень;
3. пряжка пояса;
4. соединительные кольца для стропов;

Стропы и фалы комплектуются отдельно, в зависимости от поставленных задач.

Было найдено: 25.12.2018

Компания «СКИФ ИНВЕСТ» предлагает ручные канатные лебедки в диапазоне рабочих тяговых нагрузок: 0,5 – 1,15 тн. Все лебедки укомплектованы оцинкованным канатом 5,0 – 8,0 мм в кол-ве 12 метров с крюком, что является 75% емкостью барабана лебедки.

Монтажно-тяговый механизм (МТМ, «комсомолка») представляет собой многоцелевое портативное устройство, используемое для подъемных и тяговых работ. Компания «СКИФ ИНВЕСТ» представляет монтажно-тяговые механизмы в трех вариантах рабочих нагрузок: 0,8 - 3,2 тн.
Все модели МТМ оснащены защитой от перегрузок. Корпус механизма выполнен из облегченного алюминиевого сплава, в комплект входит съемная телескопическая рукоять и бухта оцинкованного каната длиной 20 м с крюком.

Также мы реализуем однороликовые и двухроликовые блоки для выполнения самого широкого спектра грузоподъемных и такелажных работ грузоподъемностью до 10т. с крюком в качестве подвесного элемента.
Доступны к заказу от 1 шт.

Было найдено: 25.12.2018

Стропы текстильные ленточные:
Текстильные стропы производятся из специальной, окрашенной в строго определенный цвет, грузоподъёмной ленты шириной 30 – 300 мм путем сшивания ее сверхпрочными нитями по определенному алгоритму. Текстильные стропы выполняются в нескольких вариантах:
СТП – петлевые,
СТК – кольцевые;
1СТ, 2СТ, 3СТ и 4СТ – ветвевые, объединенные общим звеном.

Круглопрядные стропы представляют собой круглый замкнутый защитный рукав-оболочку, в котором уложено определенное количество витков высокопрочных полиэстеровых прядей, достаточное для обеспечения паспортной грузоподъемности стропа. Машинный способ изготовления дает возможность производить стропы экстремально больших грузоподъемностей до 100 тонн.

Защитные рукава и накладки для строп.
С целью предотвращения преждевременного износа стропов и ремней рекомендуется применять подвижные защитные накладки, которые надеваются на тело стропа или ремня.

Вся указанная продукция изготавливается компанией «СКИФ ИНВЕСТ» на собственном производственном участке, оснащенном современным промышленным оборудованием.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=4glszb6CJRU

Было найдено: 25.12.2018

Компания "СКИФ ИНВЕСТ" производит грузоподъемные канатные стропы любых типов, конструкций, длин, грузоподъемностей, на собственном производственном участке. Мы работаем со светлыми и оцинкованными канатами диаметрами 4,0 – 65,0 мм, что позволяет изготавливать стропы грузоподъемностью в интервале 0,25 - 60,0 тонн. Количество к поставке – от 1 единицы. Длина стропа любая по требованию заказчика.
Наши стропы обладают рядом преимуществ:
-соответствуют стандартам: ДСТУ Б В.2.8-10-98 и ТУ У 28.7-22959884-012:2005 (разработан с нашим участием);
-все изготовленные стропы в обязательном порядке проходят испытания;
-высокая несущая способность и гибкость;
-менее трудоемки в изготовлении, чем другие типы стропов;
-обладают достаточной надежностью и устойчивостью к резким динамическим нагрузкам;
-разрушение каната в период эксплуатации происходит не внезапно, а постепенно, что позволяет отслеживать состояние стропа и своевременно проводить выбраковку.

https://www.youtube.com/watch?v=anOGg6lTsV8

Было найдено: 25.12.2018