Шлем практически не использовался после реставрации. Очки со сменным защитным стеклом.

Было найдено: 18.12.2018

На полном ходу. Снимаю с учёта. Расход топлива 7-8 л на 100.
Двигатель 1.8 АЗЛК 412. КПК 5-и ступка электронное зажигание. Мост скоростной. Вся ходовая новая, занижена ( прокатка ресор, обрезаны пружины , есть новые, если нужно конечно), газовые амортизаторы. Пройдена обкатка. На скорость не проверял, но 110 берёт без напряга.
Обезшумлена ( своими руками, по простому) . Осталось покрасить и обновить салон, рулевую рейку от гольфа поставить ( пол дня работы, рейка лежит. Но и на родной рулевой держит нормально). Нет времени закончить.
Есть спицованые колёса, ставятся через полставки ( продаются отдельно, проставки не покупал)
Причина продажи - семейные обстоятельства.

Было найдено: 17.12.2018

Договор купли продажи, при продаже переоформление на нового владельца. Брал для себя. Выбирал очень долго и тщательно. Состояние нового, реальный пробег - 170-190к . Новый АКБ , февраль 18г. (Старый проработал 7лет). Фары обтянуты бронепленкой. Климат обслужен, заправлен 18.04.18, не травит, температуру наганяет до +4° . Комплект резины (17г).
Грамотно чипована. Любая проверка. Хочу купешку, по этому продаю. Контакты верблюда и сопровождение гарантирую. Заехала в конце октября . Машина на столько ухоженная, что бросил курить, лишь бы не курить в салоне. Если нужна без проблемная машина - это она.

Было найдено: 02.09.2018

Эксклюзивный авторский Кафе-рейсер на базе Yamaha XV (Virago 400), 1999 года . Изначальное состояние мотоцикла очень хорошее, в авариях не участвовал, что подтвердилось при его полной разборке (есть фото). Пробег до переделки – всего 7500 км. На данный момент – порядка 8500.
Café Racer – культовый стиль мотоциклов в Англии 60-х годов. Дизайн оптимизирован для достижения скорости и управляемости. Мотоцикл кастомизировался с привлечением грамотного дизайнера.
Был полностью тщательно перебран, двигатель не кололся. Расходники все заменены, после переделки пройден тестовый пробег, устранены мелкие недостатки и вираговские болезни. Рама окрашена методом порошковой покраски. (все изменения перечислять очень долго )
Поскольку делался под себя, с учетом оптимизации эргономики – для человека ростом выше 195 см посадка может быть не очень комфортной. Сухой вес мотоцикла – порядка 180 кг, байк легок в управлении, маневрировании – может стать очень неплохим вариантом для девушки или начинающего байкера.
На данный момент стоит новый выхлоп "лейка" , звук на видео (запрашивайте), мот стал резвее.
Сниму с учёта.
Причина, по которой приходится расставаться с мотоциклом – запущен в работу новый проект, более дорогостоящий.
Шлем, и очки в подарок.

Было найдено: 25.07.2018

Практически не носились (2-3раза) размер 43 (по стельке 27,5) Заказывал из Италии. Стоили 200€

Было найдено: 23.06.2018