Раритет! Лодка предназначена для охоты и рыбной ловли на небольших озерах и реках с удалением от берега до 500 м при высоте волны до 0,25 м. Корпус изготовлен из дюралюминиевых листов толщиной 1,5 мм, соединенных между собой с помощью прорезиненного ремня толщиной 2—4 мм и заклепок. Форма лодки удерживается благодаря двум распоркам из дюралевых труб.
Грузоподъемность - 100 кг.
Пассажировместимость - 1 чел.
Масса лодки с оборудованием - 22 кг.
Габариты в разобранном виде ширина - 1, 12 м. высота - 0, 5 м. длинна - 2, 8 м.
Габариты в сложенном виде: ширина - 0,43 м. высота - 0,15 м. длинна - 1,6 м.
Комплектность согласно паспорта.
Собирается при минимальном навыке в течение 7 минут.
Лодка никогда не использовалась на воде и была собрана только один раз для фотографирования.
Причина продажи: за ненадобностью.
Отклик тов. Ю. М. Григоренко о лодке взят (в виде выдержек) из статьи журнала Катера и Яхты.
"Увидел в продаже складную одноместную охотничью лодку производства ЗиЧ (ТУ 1-01-0154-74). Вес соответствовал моим представлениям об идеальной лодке для любителя рыбалки и охоты.
Ожидания - оправдались, лодка подарила мне немало счастливых и удачливых дней в охотничьих угодьях нашего края.
После внесенных усовершенствований, описываемых ниже, пакет стал толще на 13 см, но штатный чехол менять не пришлось, так как он пошит с некоторым запасом.
Лодка собирается легко. Впоследствии, для удобства плавания в камышах, я стал ставить "барашки" только с внутренней стороны лодки.
Собранная лодка достаточно жестка. Высота борта, для одноместного челнока, в самый раз: на миделе — 0,385 м, в оконечностях — по 0,5 м. На небольшие расстояния, до 500 - 700 метров, лодку сравнительно легко можно переносить, положив планширем на плечо. Это — немаловажное преимущество при охоте на малых изолированных плесах.
Привыкаешь к управлению лодки удивительно быстро: через какие-нибудь полчаса чувствуешь себя в ней уверенно. Тем более, что заставить ее зачерпнуть бортом почти невозможно: благодаря широкому наклонно поставленному планширю даже у лёгшей на борт лодки до кромки кокпита остается еще, запас 10—12 см.
Грести распашными веслами, сидя на штатных сланях, удобно. Для некоторого удобства можно изготовить пенопластовую седушку нужной высоты. Будучи уложенной вдоль лодки на дно, в продолжение сланей, такая седушка образует спальное место.
При умышленном затоплении лодки и проверочных испытаниях, мне удавалось на тихой воде влезть в полностью затопленную лодку и откачать воду штатным черпаком.
Даже без особой сноровки на этой лодке можно стоя забрасывать спиннинг и стрелять.
Для уверенного хода лодки достаточно глубины 10—12 см. При меньшей глубине и рыхлом дне можно двигаться, отталкиваясь обоими веслами одновременно. В плавнях я, при помощи весел, прохожу всюду, куда мне нужно. Да и на глубокой воде лодка, в сравнении с традиционными местными каюками-«подъездками», легка на веслах и устойчива на курсе. Паспортная же мореходность лодки — высота волны до 25 см — вполне оправдана. При таком волнении я не раз решался пересекать большие лиманы и всегда чувствовал себя в ней достаточно уверенно. Лодка вполне удовлетворительно держится при движении под углом до 30° как к попутной, так и к встречной волне.
Для ночлега и защиты от непогоды я оборудовал лодку тентом. Его каркасом служат поставленные на уключинах вверх лопастями весла, вверху соединенные болтом и дополнительно раскрепленные оттяжками к оконечностям (в дополнение к носовому штатному рыму, на «корме» я закрепил еще один рым). Тент сшит из неотбеленной бязи. К нижней его кромке пришиты резиновые оттяжки с крючками, которые цепляются за крепежные болты по бортам. Одна из оконечностей («нос») защищена мягкой декой до концов планширей. В кромки деки продернут шнур для крепления к болтам планширей. В результате усовершенствований вес комплекта увеличился не более чем на 2 кг и теперь лодка превратилась в действительно уютное суденышко. Мне проводить в нем по двое-трое суток без выхода на берег."
Фото паспорта, усовершенствований автора и остальные снимки лодки могу отправить по эл. почте.

Было найдено: 11.03.2018