Мотор 2х тактный, 3х цилиндровый. 508 нога. 2000г. выпуска. В эксплуатации с 2008г. Я первый хозяин . Эксплуатировал очень бережно. Не бит, не крашен. Электростартер, автомикс. В конце 2014 сделано последнее ТО. Поменяны свечи, помпа, термостат с анодом, масло в редукторе, все втулки подвески (фторопласт). В 2015-2017 не эксплуатировался. Снят с учета. Документы в наличии.

Было найдено: 16.08.2017

Мотор 2х тактный. Год выпуска 2000. В эксплуатации с 2008. Состояние идеальное. Не бит, не крашен. Я первый хозяин. Эксплуатировал очень бережно. Осенью 2014 проведено последнее то (замена масла редуктора, свечей, помпы, термостата с анодом, всех втулок подвески (фторопласт)). 2015-2016г. не эксплуатировался. Снят с учета. Документы в наличии.

Было найдено: 04.05.2017

Модель M40D2. 2х тактный. Год выпуска 2000. 3 Цилиндра. 508 нога, электростартер, automix. Мотор в идеальном состоянии, был в личном пользовании, эксплуатировался очень бережно. Не бит, не крашен. Пройдено ТО. Поменяны свечи, помпа, термостат с анодом, все втулки подвески (фторопласт), масло в редукторе. Установлен датчик температуры двигателя. В 2015-16 не эксплуатировался. Снят с учета. Документы в наличии.

Было найдено: 04.05.2017

Модель M40D2. 2х тактный. Год выпуска 2000. 3 Цилиндра. 508 нога, электростартер, automix. Мотор в идеальном состоянии, был в личном пользовании, эксплуатировался очень бережно. Не бит, не крашен. Пройдено ТО. Поменяны свечи, помпа, термостат с анодом, все втулки подвески (фторопласт), масло в редукторе. Установлен датчик температуры двигателя. В 2015-16 не эксплуатировался. Снят с учета. Документы в наличии.

Было найдено: 22.12.2016